Donc pas mal de monde sur leurs Cupras ont recensé ce souci de ratés de combustion, ou tout autre souci avec le cylindre 3!

Marrant que cela soit toujours le 3e et pas les autres!

Donc il peut y avoir plusieurs raisons!

Sonde d'échappement en défaut
Injecteur bouché
...

Par contre hier suite à la conversation avec Bruno d'ATH une autre possibilité de résolution m'a été apportée

MERCI à Bruno de m'avoir transmis l'information que je partage avec vous!

Ainsi ce souci touche beaucoup de Audi S3 même sans reprogramation ou préparées!

Un ressort de clapet d'échappement peut être à l'origine de ce défaut de combustion!

Je vous donne donc les infos que Bruno m'a confié!

Le fameux ressort a comme référence

06E109623A - c'est celui d'origine sur la S3 et doit équiper aussi la Cupra avec une référence presque semblable et qui a une élasticité pas trop top

remplacé donc par la référence 06F109623 qui est un upgrade du dit ressort

Un rapport interne à Audi a été rédigé sous la référence TPI 201886813 ou TPI 2018868/3

Je tiens à remercier l'équipe ATH qui se plongent au coeur de plein de forums afin de se tenir au courant de soucis rencontrés et de trouver des solutions viables avec les équipementiers / constructeurs

Sympa l'info merci a toi et a bruno

Moi sur ma Leon, j'ai bien la nouvelle référence de ressort de soupape : 06F 109 623, c'est également le cas depusi novembre 2007 sur les cupras ...
Avec les numéros de chassis on peut le voir assez facilement.

Et oui, les millésimes fin 2008 et 2009 ainsi que les 2010 sont équipées de ce nouveau ressort!

tout comme de pas mal d'autres pièces revues à la hausse

ca serait pas mal de connaitre ce qu'il se passe lorsque ce cylindre foire. Voyant ou autre qui s'enclenche en plus de réaction moteur ?

Alors pour répondre moi aussi j'ai le même problème, en fait je ne ressent rien sauf que mon voyant ce met à clignoter et si je retire dedans il reste allumé et s'eteind qu'avec la valise. Il se met à clignoter quand je commence à rentrer dans la zone rouge.
Pour info Seat m'a dit que cela provenait d'un defaut de bobines mais le problème est le même aprés le changement des bobines.
Pour info ma cupra est de mai 2008 et reprog ATH.