J'aimerais savoir qu'est-ce que vous me conseiller pour rabaisser la leon?
Est-il possible de changer juste les ressort? ou vaut mieux changer carrément l'amortisseur?
merci

tu peux juste changer les ressorts, mais il est conseillé de changer aussi les amortisseurs car ceux d'origine ne sont pas prévu pour les ressorts courts.
après tu as les combinés filetés mais c'est plus cher, mais le top aussi.

oué mais meme avec la suspension sport sa peut pas le faire juste les ressort?
Sa risque de tout abimé non?
tu la rabaisser toi?

Non sa tiendra! c'est juste que comme il ont été fait pour leur ressorts d'origine, Si tu les changes, sa va peut être entrainé une usure légèrement un plus peu rapide!

Mais t'inquiète sa tiendra...d'ailleurs je connais personne ayant fait rabaisser leur voiture quasi neuve, changer aussi les amortisseurs!

Donc rien que les ressort c'est possible. Mais faut pas une barre anti-rapprochement?
Par contre en la rabaissant je v pas toucher partout? rien que des dodane?

Non la barre anti rapprochement faut la mettre que sur circuit, je la déconseille en ville, tu abimera plus ta caisse qu'autre chose...

Ne baisse pas trop ta caisse rien que pour ton confort! et pour les dos d'âne, faudra peut être passer vraiment doucement, car oui tu risques de toucher si tu va trop vite, mais la encore cela va déprendre à combien tu descends en cm!

pas de probléme pour mettre juste des ressorts je les avait posé à 10 000km jusqu a 40000 et j ai eut aucun probléme j étais rabaissé de -3.5 et ca passer partout sans trop de soucis

aprés si tu veux plus là il faut penser a changer les amortos

Et tu as rabaisser le devant et derrière de 3,5?
Qu'est ce que vous me conseiller comme ressort?

un kit de ressorts pour L² comporte 4 ressorts,donc,forcement,il a surbaissé l'avant et l'arriére sauf s'il voulait avoir l'assiette de la voiture complétement incorrecte
niveau marque,tu as un choix trés large,mais je te conseille de prendre du connu,style SPAX,kONI,H&R,EIBACH,etc.. déjà de un pour leur conception,car se retrouver avec une caisse rabaissée qui se comporte comme un bateau,y'a rien de pire,et de deux,la difference de prix ne se ressentira pas.
tu as plusieurs niveau aussi,de -20MM à -45MM,à toi de choisir parmis toutes ces possibilités.

merci pour ces précision. et je penser rabaisser de 40mm mais je veux pas toucher partout non plus .
Faut pas mettre une barre anti-rapprochement? javé entendu sa.

Perso,la barre,je ne la poserais que si je devais placer des filetés reglables en dureté et en hauteur,le principe de la barre est de rigidifier la caisse pour éviter que ta caisse ne se vrille,ce qui renforce ton train avant.
Si tu roules comme Shumi,mets du reglable a tous niveaux + barre,si c'est pour l'eshétique,tes ressorts suffiront amplement.

oui la barre est recommandé lors de fros rabaissement ou si tu fais du circuit

moi j'ai rabaissé avec des KONI à -3.5com, ca passe partout ^^
la voiture tourne mieux (est ce qu'une impression ?)

Donc si je rabaisse de 4cm vaut mieux que j'en mette une?

non,pas necessaire du tout !!

du réglable c'est carrément l'amortisseur entier?

oui reglable c est le kit amorto + ressort mais -4 c est déjà trés bien tu pourras passer partout et tu auras une meilleur tenue de route car la voiture va prendre moins de roulis

-4 c'est deja pas mal oué mé même avec rien que des ressort sa ira? c'est sur le mieux c'est le kit non?

rien t'empêche d'avoir des ressorrts courts pendant un
moment et après d'installer les amortos qui vont avec (bilstein B8 )

-4 c est trés bien mais sache que c est le max sans changer les amortos et comme tu dis les kits filtés c est mieux mais là c est plus le même prix

et oui faut compter combien pour les ressort?

je pense que tu peux en trouver dans les 150 € environs

quelqu'un connait des site internet? merci
après faut compter le montage ossi

oui et la geo et pour les sites regarde sur le net les sites de piéces "tuning"

montage + géo faut compter combien?

salut.
Moi je conseil eibach, et avec amortisseurs d'origine pas plus de 3 cms, car après ils vont "tapés" en butées ( à confirmer je ne suis pas un pro), mais bon c'est juste mon avis...

Renseigne toi chez seat, il y a un kit "homologué" avec amorto d'origine en - 2cms.

http://www.aluformproducts.com/index_fr.asp

ok merci. mais -2cm je trouve que sa se verra pas. Moi ce que je recherche c'est rabaisser ma leon -4cm max; je veux pouvoir passer quand même partout sans s'embeter et pouvoir changer que les resssorts, sa coute moins cher
Mais bon après je comprend qu'on peut pas tout avoir non plu

moi je pense que plus tu veux rabaisser ta voiture a -4cm aulieu de -2cm
sans changer tes amortisseur, donc que les ressorts,

tes amortisseurs vont s'usé beaucoups plus rapidement car il seront déja bien écrasé.

mais bon je connais pas vraiment la durée de vie d'une suspension !
par exemple -2cm 150000km

-4cm 110000km ( c'est un exemple )

seul ton choix décidera

compte approximativement 400 roros pour les ressorts,le montage et la geo'...

oué oué sa fais chaud tout sa
les ressort 150/200euro sa fais cher le montage et la geo non 200euro?

je viens de trouver un kit amortisseur vtech d'occase pour leon 1 150 euro avec ressort court -4cm. Sa s'adapte sur leon 2? vtech c'estu une bonne marque?

non ca passe pas ceux de la L1

ok daccord merci

ceux de leon ne passe pas, j'avais demandé a seat ^^

moi j'ai payé 150€ les ressorts, et 120€ pour pose et parallelisme au black

Thorax59 c'est quoi la marque de tes ressort? tu les a depuis quand?

koni pour thorax

oui koni, et je les ai depuis 1 semaine ^^

Tu les a acheter sur un site?

regade là: Bon produit bonne marque http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=120375256862 à prix raisonnable!

merci mais c'est quoi cette marque? en allemand c'est chiant pour comprendre

je les ai acheté sur ebay dans la boutique koni

Marque Allemande mais de qualité! je crois que qql un les as sur sa L² Fr ici sur L²P!
Perso je vais les commandé cette semaine pour ma FR

niceleon tu va commander les ressort court koni sur e-bay?

Non Vogtland! et oui sur ebay! soit 161,80€ TTC FDPI en -35mm

si tu comprend l'allemand sava parce que moi non

Au pire essai l'anglais les allemands se debrouille plutot pas mal avec la langue de shakespiere!

oula c'est pareil l'allemand ou l'anglais

http://www.aluformproducts.com/koni/cadre.html


Clic sur ce lien, pourquoi acheter sur ebay 165 euros, alors que sur ce site en français ils coutent 150 livré en Koni -35mm.

Mais ils vendent aussi des Eibach -30mm (157 euros) Eibach -45/-40 (142 euros) des H&R -35mm (202 euros).

Le tout frais de port compris.

merci johann.g mais je c'est pas a quoi correspond le type de véhicule exactement.
Tu connait un site de barre anti rapprochement? merci

C'est à dire le type de véhicule????


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