salut ma quetion c'est est ce que je gagnerai quelque chose avec un collecteur et une ligne complette inox quelle est les gains gagner apres modif quelle marque choisir quoi prendre comme collecteur toute les reponse m'interesse merci davance

appelle Sport System à Albi , ils te diront tout !

J'aurais dit la même chose.
Il est très rare que des atelier qui fond du développement et de la préparation compétition s'ouvre au grand public.
Sport System eux le fond.
Bon sinon, avoir un collecteur + une ligne complète.
Bien sur un meilleur rendement générale de ton moteur evidemment.
Mais intéressant que si elle et associer avec une nouvelle cartographie.
Comme pour l'admission, il fait établir de nouvelle donner afin d'optimiser le tous.
En inox, la c'est pour la durée, a vie.
Pour revenir a Sport System, il fond ce genre de chose et même beaucoup plus.
Il travail avec Madac ou Perrin que l'on ne présente plus dans le milieux du sport auto.
Je rappelle que Madac peut réaliser, des sorties sur mesures.
Ovale, rond, double ovale, ou autre.
Entre Madac et sport System, il y a de quoi avoir le top.
Vraiment.
Je le répète avoir un atelier comme sport System qui veulent travailler, sur des auto de série pour le grand public c'est très rare.
Il sont capable de greffer un turbo a ta voiture.

le probleme c'est la distance pour aller à albi

ca c'est vrai on est pas a coter

C'est rien du tous, si tu peut avoir le top en allant la bas ce n'est pas si loin.
Regarde au moi de mai je vais 2 fois en Allemangne parce que ça vaut le coup.
Au moi du Juin, Pau et le Nurburgring.
Donc, si on trouve le bonheur a Albi, ce n'est pas si loin.
Mais j'insiste des atelier comme cela ouvert au Grand public c'est très rare.

Sur un FSI, çà te fera un gros investissement pour pas grand chose !
Garde tes sous et investis dans un TFSI plutôt !

C'est pour cela que je préconise, une reprogrammation de la cartographie.

ok tres interressant ce que vous dite je vais me renseigner impeut plus chez les pro je vais envoye un mail a Sport System on vera ce qu'ils vont me repondre s'il reponde lol merci a vous !!

Des news?

toujours pas de nouvelles???

Bien sur qu'il y un intérêt, mais la réponses ne va pas forcement plaire a tous le monde.
Bon , la première chose c'est le collecteur, pour le moment difficile en avoir un inox de surcroît pour une leon.
Moi , je ne connais que madac, qui serai capable d'en fabriquer un.
Pour la ligne évidemment que cela va mieux, mais a condition de la mettre dans sa version "full" pas de catalyseur evidemment.
Nom monsieur, cela ne fait pas plus de bruit sur les bas régime surtout sur les moteur turbo.
Après dans les tours, vous avec le home cinéma, et surtout l'assurance d'avoir un moteur enfin libéré.
Sur une EVO le gain uniquement avec un ensemble ligne inox full + collecteur avant reprogrammation, on trouve +30ch.

sport system est franchement genial j'avoue.
mais niveau prix... j'ai trouvé cela cher (apres c'est surment justifié)

Perso pour un bidget plus petit je preconise ATH en belgique.

qui peut faire les meme modification que sport system
sauf que c'est pas du madac mais du militeck si jme trompe pas.

En ce qui concerne le turbo GT17 il le font egalement...


Pour ma recherche de prépa pour la mienne, il y a que ces 2 prepareteur qui m'ont repondu sérieusement et aussi un programme DIGNE de ce NOM !

Salut , tu peux aussi aller voir WS design a haguenau , ca te fais pas trop loin et il font des prepa sympa +