Filtre à air direct Green Tweester XL

Bonjour tout le monde, j'aimerais commander ce kit d'admission direct Green Twister XL pour ma cupra, qu'en pensez-vous?

Merci beaucoup

Humm ... moi je métré pas ça ! J'en ai entendu que du mal !

ah oui? et qu'as-tu entendu de mal? merci

Age: 31 N° dpt / Ville: marseille Voiture: golf 5 look r32

bah enfait essai de trouver un filtre qui puisse encaisser la filtration pour une caisse de plus de 240ch...
perso un filtre sport type origine deja c'est pas mal apres te lance pas dans du filtre'' tuning" meme si c'est jolie et bo a voir c'est pas dit que ça ameliore les perfs de ta caisse

enfin c'est mon avis.. Smile

surtout que ce genre de kit se nourri à l'air bien chaud de sous le capot...

+1 ! Il parait que sa prend vraiment l'air chaud, sa chauffe dur et que tu perd beaucoup plus de cheveaux que ce que tu gagne ! Crying or Very sad

J'en é entendu et lu que du mal ! C'est un kit qui n'est pas à mettre sur une cupra ! Evil or Very Mad

je pene pas aussi que ce soit le filtre idéal a installer sur une cupra

d'une le cache moteur qui fait office d'admission tu va etre embeter pour monter ce filtre la sur le cache et de deux le petit volume qu'il y a autour du filtre va vite étrangler le moteur !

par contre je suis désolé mais correctement installé il y a pas d'air chaud il suffit d'avoir un conduit d'air frais à l'entrée du cone !
et green n'est pas le plus petit fabricant de filtre à air coton huilé ....

Alors pour donner des nouvelles, je l'ai commandé chez mon garagiste car je peux le redonner si ça n'allait pas, je l'ai installé, énorme comme truc!!! et pour l'instant, j'ai fais quelques tests... car je l'ai installé vendredi...

Rendu bruit moteur: mieux que l'origine! ronronne +!
Rendu dump valve: elle se fait mieux entendre, un pshhiittttttt en changeant de vitesse :-D
Rendu puissance: petite amélioration, mais en tout cas pas de pertes... c'est deja ça...

Petite photo: (bon il est un peu sale, c'était avant que je le nettoie)

Ben écoute si sa te vas bien c'est le principal ! Wink

Age: 32 N° dpt / Ville: Paris Voiture: C350+

si tu n'alimente pas la boite a aire, en aire, tu doit avoir une
sacré perte de puissance

capitain91 a écrit:

si tu n'alimente pas la boite a aire, en aire, tu doit avoir une
sacré perte de puissance

ben étonant soit-il, nan... par rapport à celui d'origine, je ne remarque aucune perte de puissance

ah oui ! il te faur absolument mettre un boa ( gaine ) avec une prise d'air frais ! contre la joue d'air le filtre risque pas d'aspirer grand chose !

Age: 25 N° dpt / Ville: Lausanne Voiture: R32 2006

C'est vrai que c'est un peu limite comme tu l'a mise, ça risque de pas aspirer des masses et surtout pas assez d'air frais... Je pense qu'à la longue ça risque de pas etre bon pour le moteur.

une ptite prise d'air frais avec gaine comme suggère carbtech serait la bien venue, mais il faudrait revoir l'emplacement de ton filtre.

ouais justement, ce serait mieux, mais ya pas tellement d'autre moyen de le mettre autrement... c'est bien dommage...

il y a pas moyen de la mettre alignée avec la prise d'air d'origine dans la facade avant ?

ce week end j'ai intaller un BMC CDA XL sur une A3 TDi 140ch et c'est aligné avec la prise d'air !

sinon garde ton install mais ramène un boa entre l'entrée du twister et l'anti brouillard gauche comme d'autres l'on fait sur le forum