A voir !
vidéo d'excellente qualité ici :
http://www.rinspeed.com/pages/cars/cars-e.htm
Article :
http://www.leblogauto.com/2008/02/rinspeed-squba-on-sait-tout.html
Extrait de l'article :"La recette est la suivante. Il faut partir d’une Lotus Elise et en retirer le moteur thermique. On remplace par trois moteurs
électriques, un pour la propulsion terrestre et les deux autres pour les hélices et le tour est joué… Enfin presque, car hormis la carrosserie
il ne reste pas grand-chose de la sportive anglaise. Tout d’abord, si la propulsion sous-marine est effectivement assurée par les hélices,
la dirigeabilité fait elle appel à deux éléments Seabob placés juste derrière les roues avant.
Conçu pour être monté sur des scooters des mers, ils agissent par rétro-propulsion en envoyant un jet d’eau. Ensuite, et cela peut paraître étonnant,
il s’agit d’un cabriolet. Le choix s’explique pour plusieurs raisons. La première est la sécurité, les passagers pouvant s’extraire ainsi rapidement
en cas de problème, alors qu’il est quasi-impossible d’ouvrir des portes sous l’eau à cause de la pression.
Ensuite, pour que le véhicule s’enfonce dans l’eau, il aurait fallu alourdir considérablement le véhicule pour vaincre la poussée d’Archimède
due au volume d’air enfermé dans l’habitacle. Ceci au détriment du comportement routier terrestre.
Avantage de cette solution : la voiture peut flotter. Il suffit de laisser l’eau entrer dans l’habitacle pour qu’elle plonge.
Inconvénient : ça ruine le costume de l’apprenti 007.
Une fois en plongée, les occupants bénéficient de bouteilles d’oxygène avec un masque.
L’intérieur est bien évidemment adapté à l’usage, avec des revêtements antidérapants dont la surface est recouverte de poudre de diamant."
une bonne idée pour frimer l'été prochain...
FÉLICITATIONS AUX ORGAS ET MERCI AUX PARTICIPANTS ! 
