Ma punto GT prepa

Invité

PUNTO GT DE 1995 chassis comptabilise 128000 km

Moteur refait a neuf ( 5000 kilometre):

Piston forger
Arbre a came colombo bariani 272°
Enbrayage 4 patin frité + mecanisme renforcer
Turbo K16
Gestion Sauro team
Injecteur G60
regulateur reglable
echangeur Alu + circui de suralim en alu- durite samco
echangeur d'huile en alu

Chassis:
-Kit amortiseur bilstein + resort elbach -4 ( 10000 km )
-Jante Team dynamic noir legera 15 + pneu falken ( 10000 km )
-bar antiraprochement arriere en alu broser ( a monté )

interieur:

- 4 Mano fantome ( AFr, T° eau, T° huile ,Pression turbo )
- interupteur ventillo direct

Carroserie:

-Lissage complet de la voiture
-Peinture Jaune et noir ( peinture a 1 ans et demi )

Une vrai bete de course cette Punto.
Beau projet

Oulala cela doit etre démoniaque car vu le poids et la puissance qu'elle doit avoir!!!

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Mes 2 Voitures "coup de coeur":

Vidéos de la Cupra en circuit de >415cv/530Nm
L'Abarth 500 - "La Bombinetta de 170cv" tongue

Invité

jorginho a écrit:

Oulala cela doit etre démoniaque car vu le poids et la puissance qu'elle doit avoir!!!

Ca va c est simpas pour s amuser. c est que du bonheur entre 4000 et 7500 tour Smile

ba ma reference en test pour vous situer
J'ai tester contre un Fiat coupé T20 qui a la santer a l appuyer je lui met 2 voiture

je sui content de la petite fiat mai bon c le max de ch quon puisse grater en restan sur le bloc 1400 cc

Tres jolie ! et oula les modifs affraid

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Présentation de ma leon ICI

Présentation de mon ibiza ICI

Invité

voila l'habitacle ( dsl un peu flou)

Edit Turbopower67:

Invité

mon petit moteur ( fait par moi et popa lol )

ehhhh ce qui me fai kifer mes piston forger tou neuf

sacré moulin et quelle prépa Shocked

ca doit envoyer du lourd Twisted Evil

oui du trés lourd affraid

et ca donne en nombre de chevaux et le poid Question

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ma blackpearl

Invité

donpierro a écrit:

oui du trés lourd affraid

et ca donne en nombre de chevaux et le poid Question

ca donne 900 a 1000 kg pour 200 a 230 ch selon les reglage Smile

T as pas des video par hazard ? Ca donne envie d'en voir plus !!!

Sacrée puissance pour une 1,4 turbo!!! Sacrés machines les anciennes fiat turbo!!! de même la 2l Gt 20v - j'en voulais une d'occas mais c'est difficile de trouver des pièces de rechange en cas de souci!!!

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Mes 2 Voitures "coup de coeur":

Vidéos de la Cupra en circuit de >415cv/530Nm
L'Abarth 500 - "La Bombinetta de 170cv" tongue

Invité

jorginho a écrit:

Sacrée puissance pour une 1,4 turbo!!! Sacrés machines les anciennes fiat turbo!!! de même la 2l Gt 20v - j'en voulais une d'occas mais c'est difficile de trouver des pièces de rechange en cas de souci!!!

C est vrai que c la puissance maxi que tu peu en sorti du 1400CC
Mai les ancienne voiture avai des moteur vraimen nerveu et legere

Mai je vou assure la mienne n'est plu pour tous les jours lol tros de bruit. plus mai vraiment plus du tou souple lol, elle demande que etre au dessu de 4000 tours/min Smile

mai apre que du bonheur lorsque la voiture cherche la route pour adéré a la route Smile

Des video jen es pas helas. Sad

Invité

Vraiment super projet, j'adore!!!! C'est vraiment des diables sur roues ces anciennes Puntos, malheureusement, ce n'est plus pareil de nos jours... Appart la 500 Abarth qui sortira en 1,4T avec 135 et 150PS, il n'y a plus vraiment de grosses petites bêtes comme telles...

Mon cousin a préparé une punto pareil. Il a en fait récupéré le moteur de sa HF Intégrale, qu'il a refait: pistons forgés, autre Turbo plus puissant, etc... il a renforcé la carrosserie, mis des suspensions et freins adéquats (il était obligé de mettre du 16pouces à cause des freins même)... résultat final, une petite bête, jaune aussi, dotée d'un moteur 2.0L T à environ 260-270PS.
Je l'ai conduite, et franchement, j'ai jamais vu cela, c'était vraiment hallucinant...

Malgré tout, bruits, vibrations, c'est vraiment sensationnel de rouler avec des Old Generation, telles que la Punto GT, Uno GT, Tipo Turbo, HF Intégrale, ... Forza la mechanica italiana :respct1

Invité

Scarface a écrit:

Vraiment super projet, j'adore!!!! C'est vraiment des diables sur roues ces anciennes Puntos, malheureusement, ce n'est plus pareil de nos jours... Appart la 500 Abarth qui sortira en 1,4T avec 135 et 150PS, il n'y a plus vraiment de grosses petites bêtes comme telles...

Mon cousin a préparé une punto pareil. Il a en fait récupéré le moteur de sa HF Intégrale, qu'il a refait: pistons forgés, autre Turbo plus puissant, etc... il a renforcé la carrosserie, mis des suspensions et freins adéquats (il était obligé de mettre du 16pouces à cause des freins même)... résultat final, une petite bête, jaune aussi, dotée d'un moteur 2.0L T à environ 260-270PS.
Je l'ai conduite, et franchement, j'ai jamais vu cela, c'était vraiment hallucinant...

Malgré tout, bruits, vibrations, c'est vraiment sensationnel de rouler avec des Old Generation, telles que la Punto GT, Uno GT, Tipo Turbo, HF Intégrale, ... Forza la mechanica italiana :respct1

Le Must du Must, c'est qu'il a réussi à la faire homologuer sur route et surtout au Luxembourg!!!!! Aucune idée comment il a fait

Invité

Scarface a écrit:

Vraiment super projet, j'adore!!!! C'est vraiment des diables sur roues ces anciennes Puntos, malheureusement, ce n'est plus pareil de nos jours... Appart la 500 Abarth qui sortira en 1,4T avec 135 et 150PS, il n'y a plus vraiment de grosses petites bêtes comme telles...

Mon cousin a préparé une punto pareil. Il a en fait récupéré le moteur de sa HF Intégrale, qu'il a refait: pistons forgés, autre Turbo plus puissant, etc... il a renforcé la carrosserie, mis des suspensions et freins adéquats (il était obligé de mettre du 16pouces à cause des freins même)... résultat final, une petite bête, jaune aussi, dotée d'un moteur 2.0L T à environ 260-270PS.
Je l'ai conduite, et franchement, j'ai jamais vu cela, c'était vraiment hallucinant...

Malgré tout, bruits, vibrations, c'est vraiment sensationnel de rouler avec des Old Generation, telles que la Punto GT, Uno GT, Tipo Turbo, HF Intégrale, ... Forza la mechanica italiana :respct1

alors la c le must de passer en HF ji avai penser mai la peur de ce faire arreter ma calmer loool

jai un ami quil la passer en HF avec moteur prepa il es dan les 320 ch et pense biento passer en 4RM pour monter encore plus en puissance

bon boulot. sérieux, tu dois etre vraiment caler pour faire ce genre de prépa toi même!

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Je n'aime pas skier, pourtant depuis mes 20 ans je ne peux me passer de nos belles montagnes Twisted Evil

Dans ma ST, le paradis a un gout d'enfer !