salut tout le monde!!
Je recherche les diverses solutions disponibles pour rigidifier le chassis de la cupra, car je vais aller tourner pas mal sur circuit et les caisses en prennent quand même un coup...
j'ai fait plusieurs recherches sur le net pour des barres anti rapprochement supèrieures ou infèrieures qui je l'avouent sont restées infructueuses
Donc si quelqu'un a trouvé quelque chose je suis preneur, les amortisseurs ne vont pas tarder à arriver et l'asphalte commence a appeler la leon de plus en plus

A part l'arceau je vois pas bien

j'envisageai quelque chose d'un peu moins radical . Jai vu que mad à reçu les barres anti rapprochement pour golf V. J'y ai penser vu que les voitures sont cousines et j'attend de voir avec impatience si cela peu se monter.
Par contre je vais commander la barres de renforcement infèrieure arrières comme lui, cela sera déjà un bon début.
Merci Mad

Va aussi jeter un oeil sur la CupRa de Jorginho...

Alors je n'ai toujours pas fait le montage des barres sup'...

Celle de devant devrait passer, mais au millimètre... Ou alors pas... Difficile à juger... Et comme il faut percer la cloison moteur, bah j'ai pas envie de prendre le risque pour le moment...
Pour l'arrière celle de la Golf V ne sert à rien !!

Par contre j'avais pris contact avec : http://www.tomassporttuning.com/stressbrace.php
pour avoir des infos, principalement au niveau des dimensions, mais pas eu de réponse... Essaie peut-être de les relancer... ça peut-être pas mal comme solution !

Et en la faisant fabriquer sur mesure pour l'avant???

Alors pour info - normalement les barres anti-rapprochement sont au programme de H&R courant mois d'avril! Spécifiques pour la Cupra!!!

Déjà au programme chez moi aussi! Comme toi frenchrider, ma Cupra est prévue pour circuit mais à utilisation route!!!

réglage du carrossage dans 1 semaine et demie avec un carrossage négatif faisant en sorte que l'axe soit vers l'intérieur sur la partie sup de la roue afin de mieux avoir du grip dans les tournants du Ring!

Pour ce qui est de rigidifier ta voiture, je te préconise des Bilstein PS9 version Cupra dispos dès moi d'avril, des barres stabilisatrices gros diamètre H&R, et des anti rapprochement H&R (bientôt disponibles)

Le tout bien réglé et la présence d'un autobloquant Quaife pour bien tenir la puissance dans les tournants et bien des grosses claques à certains seront données!

Merci pour les info jorge!!! alors cela attendra le mois d'avril hihi, ça tombe bien je voulais justement essayer de monter au ring avant les 24 heures du mans, si c'est possible (nurburg-cote d'azur c'est pas à coté...)

Au faite j'ai été sur le site de H&R et je n'ai pas vu quy'ils produisaient des barres anti rapprochement...
De plus quelles sont les différences entre les ps9 (version cupra en plus...) et les ps10???