je suis un fan de la marque aux 4 anneaux depuis 12 ans .

Apres avoir possédé 2 A4 1.8 Turbo puis une A3 1.8 T puis un S3 225 toutes avec une prépa ( ABT- MTM ) je suis le proprio d un Sportback 2.0T FSI Quattro depuis juin 2005 .

De plus elle a comme les autres subi une cure de jouvence jusqu à 245 CV et pour mieux s arreter elle peut compter sur ses disques de 335 x 32 et ses étriers Brebo 4 pistons à l avant
Enfin , pour mieux respirer, elle bénéficie d une boite à air carbone Oettinger et d un filtre à air Green

J ai 60. 000kms au compteur et je fais l entretien moi meme ( sauf le Haldex que je fais en Allemagne )

DESCRIPTION :

Marque : Audi

Type : A3

Model : SPORTBACK 2.0 tfsi quattro

Pack : S- LINE

Couleur : [i]NOIR

Moteur : 2L TFSI 200cv boite 6.

Jantes : 7.5-18

Pneus : 225-40-18

Options concession :

- GPS Navi avec DVD Europe
- Barres de toit alu
- Alarme
- Régulateur de vitesse
- Sièges à réglage lombaire


Options personnalisés :

- Freins Brembo 4 pistons , disques de 335 x 32
- Prépa MTM 245
- Filtre à air Green et boite à air carbone Oettinger

Options A venir :

- A remplir
-
-
-


Reçu le : xx mai 2005


PHOTOS :

Tu n'as pas de photos ??????

ça c'est vrais, montre nous ta belle

vivement les photos!!

salut intendant sa gaz.te voila parmi le L2P cool.
bienvenu.
montre nous ton fauve de la route....

désolé mais je ne sais pas comment faire pour mettre des photos sur ce forum

C'est très simple, regarde le lien : http://www.leon2passion.com/presentation-de-votre-leon-f12/comment-integrer-des-photos-dans-vos-messages-t590.htm

eh bin ca doit bien rouler tout ca ! et s'arreter aussi

on aimerait quand même en voir plus, allez, photos photos photos !

Très belle voiture et très belle photo en générale!!

oui elle est belle mais c est normal c est une audi

passons sur la baeuté , c est vrai que le noir cà rend bien quand elle est lavée de propre

mais ce qui compte c est l efficacité et sur ce point je suis satisfait:
en effet sur le circuit de PAU Arnos j ai gagné 2 secondes pleines par rapport à mon ancienne S3 225

C est vrai aussi que je n hésite plus maintenent à rouler sur circuit sans l ESP ( j ai remarqué que les dixiemes perdus à la réaccélération étéient largement repris à la sortie des épingles là ou l ESP se fait vraiment castrateur

faudrait que tu la passes une fois sur le Nurburgring et la tu veras que la conduite sera un peu différente du circuit de pau

je connais le Ring pour y avoir tourné il a qq temps , du temps ou j habitais à METZ

pour moi ce n est pas un circuit mais plutot une route à sens unique ou l on cotoie aussi bien des 2 roues que des camions ....

non merci; pour cà il y a autour de chez moi de belles départementales de montagne sinueuses à souhait pour tester le chassis

concernant le Ring, je suis d'accord qu'on cotoye pas mal d'autres véhicules, mais tu devrais me dire quelle est la départementale ou tu vois autant de grosses artilleries (porsche, ferrari, lambo, ...) cotoyer les camions???

On est d'accord que ce n'est pas un circuit conventionnel - car route ouverte - mais cela reste une route de circuit tout de meme!!!

concernant le fait de rouler avec d'autres véhicules à 2 / 3 / 4 et plus de roues, c'est à chacun de tourner sur place avec précaution!!! tout comme sur un circuit normal!!!

Faudra alors aller chez nos amis Belges à Francorchamps!!!

Mais ceci est un hs dont on pourrait discuter longuement!!!

Ceci n'enléve rien au fait que ta A3 doit etre vraiment rageuse et que tu dois prendre plaisir à son volant!!! Avec précaution sur les départementales biensur!!!

tout à fait d accord avec toi Jorginho sur le Ring

sf que la derniere fois à PAU ARNOS j étais seul à tourner dans la série des voitures ( les motos ellles tournaient 1/2 h apres moi ) et là j ai pu me lacher
effectivement ma sportback marche bien , meme si je souhaiterais avoir 20-30 cv de plus

mais il faut savoir faire des sacrifices :
ce sera pour la prochaine voiture ( peut etre un new S3 préparé )

Superbe ton A3!