Pour décrire les faits, je roulais sur autoroute à 130km/h (pour une fois) et d'un coup, chute de puissance niveau moteur et me voila réduit à 70km/h !
Je réussi tout de même à rentrer chez moi au bout de 20min avec comme voyant allumé, celui représentant un moteur.


Le lendemain la voiture est posée sur le diag et annonce un problème au niveau de la sonde pression de suralimentation.
_ Changement de la sonde en question mais aucun résultat
_ Changement du débitmètre d'air, aucun résultat
_ Changement de la vanne EGR, toujours rien ! !
_ Après consultation d'un amis travaillant chez VW, selon lui cela ne pourrait plus qu'être pour une raison: le turbo serait HS ! !

Au vu du prix de celui-ci, et avant de devoir vendre un de mes reins pour pouvoir le financer, je préfère passer par notre fameux forum
afin de récolter peut-être une information essentielle ou un contrôle qui nous aurait échappé.
Étant déjà à 280euros de factures sans aucun résultat j'aimerais être certain de mon coup ! !

Si vous êtes ou avez été dans le cas, faites moi part de vos avis et réactions svp !


Par avance merci

Les 280euros déjà t'a pas à les payé si le problème persiste.
En meme temps que la vanne EGR il on regarder le papillon?
Sinon effectivement turbo...

Tu peux essayer du dégrippant turbo mais ça n'a jamais fait de miracle à ma connaissance...
Après :
- remplacement origine
- réparation du turbo et/ou renforcement par spécialiste
- turbo plus gros et plus robuste

Demande en tout cas une prise en charge SEAT même si plus garantie. Si refus essaye une autre, sinon ne remplace pas par de l'origine (pas forcement la solution la moins cher)