DESCRIPTION :

Marque : SEAT

Type : LEON

Modèle / Pack : CUPRA

Année Modèle : 2008

Couleur : NOIRE INFERI

Moteur : 2.0 TFSI 16V 240CV ( environ 36 000 kms)

Jantes : REPLICA BBS
Pneus : 4 DUNLOP SPORTMAX

Options concession :

- peinture NOIRE INFERI
- vitres arrières surteintées



Options personnalisées :

- Ligne milltek (cat back non resonated)
- Dump valve audi tts
- antenne courte 607
- gps dvd pioneer avic 3D, sortie IPOD
- seuil interieurs aluminium
- aileron linea R
- accoudoir central
- jantes 18 motec nitro red ring
- échangeur audi s3
- short shifter audi tt
- décata toyosport
- reprog digitronic stage 2
- leds plaques
- ampoules michiba, veilleuses leds bluecars
- filtre air pipercross avec boa 80 sur boite origine et entrée air AB
- cerclage compteur aluminium

Options A venir :

et une cupra de pls, bravo, mes nous de belle photos

je voudrais savoir comment vous faites pour mettre des photos;

j'envisage de mettre un cata milltek et un échangeur S3, un filtre sport.

y a déja pas mal de topics là dessus, mais quel filtre me conseillez vous?
Niveau ressort court, quelle marque sort du lot et quel modèle?

Photo du pioneer avic 3D

sympa, pour les ressort court moi je te conseil un kit complet, moi sur la mienne j'avais des kw variante 2 réglable en dureté et en hauteurs il sont nickel cela rabaisse la cupra de 4 cm, le seul ik il sont chère 1800 €

erreur

jantes motec nitro red ring; 769 euros les 4

également posé un échangeur S3, et boa arrivée air frais sur boite air origine

Les motec pèsent 8.7 kgs

Alors l'échangeur S3 ta senti quelque chose?

l'échangeur azpporte un plus sans aucun doute, pas de perte de puissance avec les fortes chaleurs, plus nerveuse à haute vitesse, style 160 à 190 sur la fond de 4 et début de 5.

Le boa de 80 mm apporte un plus aussi, je pense pas que ce soit psychologique.

Par contre, avec les jantes légères, je patine un peu plus

pas moyen de faire au dessous de 6.2s au 0 100.

le 400 m DA en 14 s 2, chronos fiables réalisés avec l'application iphone rs monitor

superbe avec les jantes nitro

sans compter la qualité de la marque motec, la touche allemande,

769 chez RP2M, pas beaucoup plus lourdes que des OZ pour un prix divisé par 2

Sans indiscrétion, combien a tu payé ton échangeur S3? Et pour le Boa ces difficille a réalisé?

échangeur acheté chez VAG allemagne à SARREBRUCK, 394 avec les durites.

au lux il est à 380 e.

pour le boa c'est assez facile, le plus dur c'est de trouver le matériel qui convient

Superbe les jantes, et rapport poids/prix imbattable!
C'est bien du 18*8 ET 35 ? sa dépasse pas trop des ailes?
Tu pourra nous faire une photo, stp.

sympa tes motec

j'ai longtemps cherché des substituts des OZ et ynnor82 les avait présentées il y a 3 ans dans un topic spécial

mais à l'époque elles étaient encore à 1.300€ les 4 jantes

donc pour 800€ le prix me semble plus que correct

soit le bienvenu avec ta belle cupra

Prochaine modifs, pose de 3M DI NOC au niveau des poignées de porte.

Impressionnant de votre Léon, très beau. Félicitations. Salutations de Barcelone.

je me suis lancé dans le démontage du pioneer avic D3 afin de pouvoir brancher le câble frein à main à la masse et obtenir la possibilité de changer de destination sur le gps sans avoir le frein tiré et lire les DVD< en roulant.

résultat des courses, 1 pour démonter la radio, plus possible de touner les vis, avec un pote on a du percer, une grosse misère. Les enfants vont enfin pouvoir regarder les DVD sur le chemin des vacances après avoir bien galéré et transpiré

Pour le boa ta utilisé quoi?

Une gaine alu de 80 achetée chez leroy merlin, si t'es pas pressé, achètes une gaine néoprène sur un site tuning ou autre.

sinon, j'ai pu tester la leon avec la pose de l"échangeur S3, y a pas photo, elle est plus nerveuse dans les hauts régimes. (un petit test de reprises sur un 40 110 en 3, j'obtiens 4s8, ce que trouve correct).

par contre je me demande combien je peux gagner avec le cata sport milltek, en sachant que j'ai déja le cat back milltek sans intermédiaire.

Sa te fera gagné beaucoup! Moi la j'ai la suppression de cata qui arrive mais de chez madac!

t'as payé combien? tube afrique?

Oui tube afrique MADAC d'occaz 150 euros!

montage la semaine prochaine du filtre pipercross et de la lame cupra r payée 22 euros ttc

Salut voisin belle Cupra. Tu l'as acheté a Sarrebrück ta lame de Cupra R ou en France car je veux en installé une aussi, merci

Bienvenue Sympa ta cupra, il lui manquerait juste un petit combiné filleté ^^ Je la trouve un poil haute, à part ça rien à dire elle est top

Demain titine part au garage pour la semaine:

au programme: pose du décatalyseur toyosport, pose short shift, pose lame cupra 1M,

samedi RDV chez digitronic, pour nouvelle reprog avec prise en compte décata.

Cool les prochaines evo.

Vidange de boite aussi de prévu.

Le short shift tu mets lequel?

jolie cupra!

Sa apporte quelque chose?

salut,
sa apport que tu grappille quelque 10 ème de seconde lors tu passage de tes rapport c'est plutôt pas mal lors d'1 run.......!!!!!

ça y est au garage

photo du decata

jolies pieces....!!

Grave. Belle pieces.

J'ai hâte du résultat, ça envoyait déja bien mais là ça devrait être terrible

Economise pour lembrayage aussi.

40 000 bornes ça devrait tenir, digitronic est serein à ce sujet et limite à 450 Nm le couple

A ok. A 450nm sa devrait le faire, ces ce que jai en couple et aucun souci.

Je vais surtout gagner en chevaux je pense