Nous somme encore dans les essais et voici des nouvelles.
Pour 2007 le nombres de voitures egager par la marque SEAT et de 4 contre 6 en 2006.
Voici les pilotes.


De gauche a droite .
Michel Jourdain
Yvan Muller
Gabriele Tarquini
Jordi Géné

Cette semaine
Jordi Gené, Yvan Muller et Gabriele Tarquini (SEAT) ont collecté des données intéressantes, en Espagne. Michel Jourdain était aussi au volant.

Les pilotes SEAT Sport ont fait deux jours supplémentaires de tests à Valence, en Espagne, mercredi et jeudi. Le team espagnol s'est focalisé sur le travail de set-up et le départ.

Jordi Gené, Yvan Muller et Gabriele Tarquini ont recueilli beaucoup d'informations très utiles lorsque l'équipe reviendra sur le circuit Ricardo-Tormo fin mai, pour le 3e meeting du FIA WTCC 2007, le tracé à domicile de SEAT.

Dans le même temps, Michel Jourdain a poursuivi son travail personnel pour s'habituer à la traction qu'est la SEAT Leon WTCC, par rapport à la voiture qu'il a conduite l'an dernier en NASCAR.

le calendrier 2007
10/03 - 11/03 BRESIL Curitiba
03 & 04 05/05 - 06/05 PAYS-BAS Zandvoort
05 & 06 19/05 - 20/05 ESPAGNE Valencia
07 & 08 02/06 - 03/06 FRANCE Pau
09 & 10 16/06 - 17/06 REPUBLIQUE TCHEQUE Brno
11 & 12 07/07 - 08/07 PORTUGAL Porto
13 & 14 28/07 - 29/07 TURQUIE Istanbul
15 & 16 25/08 - 26/08 ALLEMAGNE Oschersleben
17 & 18 22/09 - 23/09 ROYAUME UNI Brands Hatch
19 & 20 06/10 - 07/10 ITALIE Monza
21 & 22 16/11 - 18/11 MACAU Macau

Debout la dedans , c'est la guerre.
Il a fait chaud dans les voitures cette après midi a CURITIBA au brésil.
La première manche de WTCC a eu lieu.
Après les deux courses, voici le classement.

Classement Pilotes
1 Andy Priaulx (GBR)
2 Jörg Müller (GER)
3 Augusto Farfus Jr (BRA)
4 Yvan Muller (FRA)
5 Gabriele Tarquini (ITA)

Constructeurs
1 BMW (GER) 18
2 SEAT Sport (ESP) 10
3 Chevrolet (USA) 5
4 Alfa Romeo (ITA)
Bon on le sait les BMW on un avantage thecnique, mais se n'est que le début.
Yvan Muller , encore une fois le meilleur SEAT devant Tarquini.
Vivement la prochaine épreuve a Zandvoort le 6 mai au pays Bas.
Je vois d'ici les frontaliers qui se prépare.
Sans oublié Pau bien sur le 2 et 3 juin

Seat deuxième constructeur ! quelle bonne nouvelle

Même si BM ont un avantage technique on a de bon pilote et tout le monde le sait sans son pilote la voiture n'est rien.
Et paradoxallement la voiture ne fait pas tout

J'ai omis de précisé une particularité de taille sur le règlement WTCC FIA 2007.
Maintenant les départs se fond lancé.

Allé, encore une semaine pour la prochaine course.
A Zandvoort, beau circuit ou beaucoup de Français fond le déplacement.
Sinon eurosport en direct.

Ce week-end au PAYS-BAS sur le circuit de Zandvoort la deuxième manche du championnat du monde de WTCC.
La nouvelle recrue du Team Seat Sport Tiago MONTEIRO, réussi a accroché la 4eme place de cette difficile 1ere manche.
Cela sera tous autrement dans la 2eme manche avec Gabriele TARQUINI , signe une magnifique victoire .
Cela permet au vétérans de l'équipe Seat de se porté a la 3eme place provisoire du classement pilote.
BMW 60 pts
SEAT Sport 43 pts
Chevrolet 35 pts
Alfa Romeo 1 pts
Prochaine épreuve le 19/20 mai en Espagne sur le circuit de Valence, toujours en direct.

Mes amis, cela ce passe plutôt bien pour les Seat leon.
Notre Yvan national, a raté la pôle position pour 1 centième.
Cela prouve la compétitivité des leon en Espagne sur le circuit de Valence.
Mais attention a Andy Priault en 3 eme position avec sa Bmw.
Sinon n3 leon dans les 5 premières place, on avais pas vu cela depuis le début de la saison.
Ca va chauffé demain....
A suivre en direct sur Eurosport.
James THOMPSON (Alfa Romeo 156 )00:01:43.954 138.69 km/h
Yvan MULLER (SEAT Leon )00:01:43.955 + 0.001
Andy PRIAULX (BMW 320si )00:01:44.114 + 0.160
Jordi GENE (SEAT Leon )00:01:44.228 + 0.274
Michel JOURDAIN (SEAT Leon ) 00:01:44.234 + 0.280

et dire que sa passe sur eurosport et demain j'suis a une confirmation rhaaaa dommage

Les horaire pour aujourd'hui 15h pour 1ere course, et 15h30 pour la 2eme.
Sur Eurosport bien sur et en direct.
Bonne apres midi.

Pour ceux qui n'ont pas Eurosport.
Vous avez le Live sur http://www.fiawtcc.fr/fiawtcc/sport_sto1200472.shtml
Vous cliquer sur Qualification et vous avez Pau en direct.

Encore une fois Yvan.M, ce classe très bien à l'issu des qualifications.
Attention a la Bmw de Farfus, mais globalement les Seat leon son comme on le pensait a l'aise sur le circuit de Pau.
A noté que Anthony BELTOISE, dispose d'une leon, qualifier en 14eme position
Les temps sont très serré, il y a 11 voitures dans la même seconde.

1 8 Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti 1:21.930
2 12 Yvan MULLER FRA SEAT Leon 1:22.328
3 3 Augusto FARFUS BRA BMW 320si 1:22.379
4 18 Tiago MONTEIRO POR SEAT Leon 1:22.39
5 7 Nicola LARINI ITA Chevrolet Lacetti 1:22.416
6 6 Robert HUFF GBR Chevrolet Lacetti 1:22.458
7 1 Andy PRIAULX GBR BMW 320si 1:22.491
8 9 Jordi GENE ESP SEAT Leon 1:22.591
9 11 Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon 1:22.634
10 5 Felix PORTEIRO ESP BMW 320si 1:22.669
11 16 Olivier TIELEMANS NED Alfa Romeo 156 1:22.865
12 20 Tom CORONEL NED SEAT Leon 1:22.948
13 15 James THOMPSON GBR Alfa Romeo 156 1:22.952
14 24 I Anthony BELTOISE FRA SEAT Leon 1:23.055
15 10 Michel JOURDAIN MEX SEAT Leon 1:23.094

pour ce qui s'interesse au wtcc seat a mis de petit trucs(galerie photo, video ect...) sur le site seat france

ben oui avec les chronos

Yvan Muller a dominé la séance avec un temps de 1:22.830. Jordi Gené est 2e, crédité d'1:23.089 suivi de Tiago Monteiro à 4 dixièmes d'Yvan Muller.
ben voici aussi le classement des constructeurs
1 BMW (GER) 81
2 SEAT Sport (ESP) 62
3 Chevrolet (USA) 50
4 Alfa Romeo (ITA) 34

derriere BMW , franchement ont à une bonne voiture quand je voit le classement

Quel plaisir, a savoir que vous soyez plusieurs a aimé cette discipline.
Attendons maintenant la 2eme course en grille inversé.
2eme course a 15h30

C’est exact pour t'es pour de voiture, mais ce qui compte c'est le nombre de victoire des constructeurs dans ce classement, qui veut dire même si le nombre Chevrolet et alfa Roméo est inférieur, rien ne les empêches d'êtres premiers s'il ont un bon moteur et bon pilote, il suffit de gagné pour être premier non?

Chaque course sont très importante, pour les points au championnat.
Ce diable de Andy Priaulx le sait bien.
Yvan.M lui s'accroche comme il le peut, avec une voiture en manque de puissance.
Le châssis est très certainement l'un des meilleur du plateau, mais coté moteur il en manque terriblement.
Au niveau des points pilotes yvan paye le deux fois 0, de zandvoort qu'il traîne déjà comme un boulet.
A Pau il reprend un peut le large sans toute fois faire le plein.
Une qualification en 2eme position, dommage, la victoire n'était pas loin.
8 points a la première course et 3 points a la 2eme, il reste pour le moment le meilleur, de chez Seat.
On ne peut qu'espérer que Oreca, trouve des chevaux dans le bloc 2 litres, tres vite.
Quand on voit les Bmw, ou Afla Roméo, cela laisse rêveur.
Méme avec le maximum handicaps poids, il son devant
Il faudras certainement du temps, pour revenir au premier plan de ce coté la.
Donc que dire au championnat constructeurs, a part que Bmw son sur une autre planète.
Le championnat vient de commencé, il on déja 20 points de plus que Seat, dur.
une seule chose les courses sont très animé, c'est une régal.
Prochaine épreuve en République Tchèque sur le circuit de Brno.
le 16/17 juin.

1Andy Priaulx (GBR) 42
2Augusto Farfus Jr (BRA) 40
3Jörg Müller (GER) 31
4Yvan Muller (FRA) 28
5Nicola Larini (ITA) 25

1BMW (GER) 106
2SEAT Sport (ESP) 86
3Chevrolet (USA) 72
4Alfa Romeo (ITA) 41

Cela gronde chez les constructeurs depuis la République Tchèque sur le circuit de Brno.
Bmw, ne laisse aucune miette a ses adversaires, Quadrupler Bmw dans la première course.
Et tripler Bmw, dans la deuxième.
Bmw s'envole au championnat, pour le titre.
Selon les informations officielle, il semblerait qu'une réunion soit prévus en fin de saison pour parlé d'un changement de règlement
pour 2008.
La domination sans partage de BMW, fait du bruit.
1 Augusto Farfus Jr (BRA) 53
2 Jörg Müller (GER) 49
3 Andy Priaulx (GBR) 44
4 Nicola Larini (ITA) 32
5 Yvan Muller (FRA) 31


Constructeurs

1 BMW (GER) 142
2 SEAT Sport (ESP) 104
3 Chevrolet (USA) 85
4 Alfa Romeo (ITA) 51

Au Portugal à fond.....
Voici la grille de départ pour demain.
Les Bmw assez loin, mais attention.
Les Seat fort à faire avec les Chevrolet.

1 8 Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti
2 6 Robert HUFF GBR Chevrolet Lacetti
3 7 Nicola LARINI ITA Chevrolet Lacetti

4 20 Tom CORONEL NED SEAT Leon
5 11 Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon
6 12 Yvan MULLER FRA SEAT Leon

7 1 Andy PRIAULX GBR BMW 320si
8 4 Alessandro ZANARDI ITA BMW 320si
9 2 Jorg MULLER GER BMW 320si
En direct sur Eurosport.

C'est pas la fête au Portugal pour SEAT, limitant tant bien que mal les dégâts.
La leon n'est pas assez rapide en pointe , il le savent mais il faut faire avec.
Bmw, a encore accentué sont avance et attention a Chevrolet qui revient comme une balle sur Seat.
Bref chez Seat sport sa fume pour trouver des solutions pour la voiture.
Dans le technique tous va bien avec des partiels de folie et puis tous s'écroule dans le rapide.
Dans 2 semaines le 29 juillet prochain en SUEDE sur le circuit Anderstorp qu'a lieu la prochaine épreuve.
Des évolutions sur les leon , doivent arrivé mais quand.
En attendant notre Yvan Muller et encore le meilleur pilote SEAT, il la encore prouvé en marquant des points pour la marque Espagnole.

Jörg Müller (GER) 58 points
Augusto Farfus Jr (BRA) 56 points
Andy Priaulx (GBR) 56 points
Yvan Muller (FRA) 39 points

BMW (GER) 167
SEAT Sport (ESP) 124
Chevrolet (USA) 111
Alfa Romeo (ITA) 57

Alors vivement la fin du mois de juillet pour voir l'évènement Diesel TDI, dans la discipline WTCC.

C'est ce week end que les TDI, passe a l'offensive.
A ne pas rater, en direct sur Eurosport.

Déjà programmé pour enregistrement

Voila les premiers test aujourd'hui a 15h en Suède.
11 et 15 eme pour les TDI

1 88 Rickard RYDELL SWE Chevrolet Lacetti 1:51.895
2 14 Fredrik EKBLOM SWE BMW 320si 1:51.939
3 2 Jorg MULLER GER BMW 320si 1:52.205
4 18 Tiago MONTEIRO POR SEAT Leon 1:52.363
5 15 James THOMPSON GBR Alfa Romeo 156 1:52.403
6 5 Felix PORTEIRO ESP BMW 320si 1:52.558
7 1 Andy PRIAULX GBR BMW 320si 1:52.659
8 19 I Roberto COLCIAGO ITA SEAT Leon 1:52.663
9 4 Alessandro ZANARDI ITA BMW 320si 1:52.664
10 11 Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon 1:52.721
11 9 Jordi GENE ESP SEAT Leon TDI 1:52.771
12 60 G Robert DAHLGREN SWE Volvo S60 Flexifuel 1:52.862
13 12 Yvan MULLER FRA SEAT Leon TDI 1:52.923
14 30 I Luca RANGONI ITA BMW 320si 1:52.961
15 7 Nicola LARINI ITA Chevrolet Lacetti 1:53.057
16 8 Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti 1:53.145
17 6 Robert HUFF GBR Chevrolet Lacetti 1:53.192
18 20 Tom CORONEL NED SEAT Leon 1:53.449
19 10 Michel JOURDAIN MEX SEAT Leon 1:53.545
20 3 Augusto FARFUS BRA BMW 320si 1:53.579
21 26 I Stefano D'ASTE ITA BMW 320si 1:53.701 4
22 23 I Pierre-Yves CORTHALS BEL SEAT Leon 1:53.765
23 28 G Carl ROSENBLAD SWE BMW 320si 1:53.844
24 22 I Maurizio CERESOLI ITA SEAT Leon 1:55.592
25 31 I Sergio HERNANDEZ ESP BMW 320si 1:55.867
26 16 Olivier TIELEMANS NED Alfa Romeo 156 1:56.145
28 55 I Andrey SMETSKY RUS Honda Accord Euro R

Jordi Gené a fait le 11e meilleur temps en 1:52.771, à 0.8 sec du chrono référence de Rydell, à seulement 0.4 sec de la meiileure SEAT, la version essence de Tiago Monteiro. La seconde León TDI, pilotée par Yvan Muller, a signé le 13e temps (1:52.923).

"Le test a été positif. Nous devons penser que pour nous tout est nouveau et que nous en sommes au début du développement de la voiture TDI", a commenté Gené. "Le moteur diesel apporte des plus, mais des choses ont aussi besoin d'être affinées et améliorées. C'est une voiture très lourde à présent, avec une répartition des masses complètement différente. Aujourd'hui, nous avons vu que nous sommes déjà près des essence, et nous sommes de plus contents de sentir que son potentiel est là et que lorsque la voiture sera bien développée, elle sera plus compétitive. J'espère que la météo va s'améliorer et que nous aurons une piste sèche pour les courses, car le TDI est déjà plus rapide que les essence en vitesse de pointe."

Tiago Monteiro a décroché la première pole de la saison pour SEAT et sa première en WTCC à la fin d'une séance de qualification à couper le souffle qui a poussé les hommes, les équipes et les machines à la limite.

La pluie, avant le début et lors de l'ouverture de la session, a signifié que la piste était mouillée. Presqu'immédiatement, Robert Huff s'est éloigné de la piste au virage Nord avant de revenir en piste. Dans les dernières minutes, la trajectoire s'est nettement asséchée et le Britannique a bondi du milieu du peloton à la 3e place. Son équipier de Chevrolet, Nicola Larini, est toujours resté devant et a détenu la pole provisoire à différents moments de la session. Alors qu'il restait une minute, l'Italien s'est hissé en tête en 1:50.195, 0.7 sec meilleur que son suivant. Sa détermination n'a pas faibli et il a amélioré de 0.022 sec. Seul Monteiro a pu délogé l'homme en bleu, en coupant la ligne en 1:50.056.

Fredrick Ekblom avait aussi des vues sur la pole et a dominé par deux fois la feuille des temps. En fait, le Suédois a fait le 4e meilleur temps et sera la première BMW demain. Derrière lui sur la grille, il y aura son compatriote Rickard Rydell qui a fait 1:50.983.

Gabriele Tarquini a aussi été en lice pour la pole alors que son équipier Jordi Gené a fait plusieurs fois le meilleur secteur 1. En fait, Gené s'est qualifié 6e dans sa nouvelle León TDI ; une place devant Tarquini. James Thompson a solidement conduit son Alfa Romeo au 10e temps et Robert Dahlgren a fait le 13e temps dans sa Volvo S60 biocarburant.

Roberto Colciago a été le plus rapide des Indépendants et s'est qualifié 8e. Cependant, à cause d'une pénalité reçue à Porto, le sera 18e. La pole des Indépendants revient donc à Luca Rangoni, qualifié 16e.

Allé tous derrière votre petit écran pour soutenir les Leon.
12h pour la 1ere manche
14h15 pour la 2eme manche.
Le tous en direct sur Eurosport.

Ahlala, mes amis quelle 1ere course, c'est énorme, les seat sont a la fête.
Et la remonté yvan Muller avec le bloc TDI incroyable.
Incroyable TDI, qui a une vitesse de pointe pas possible même les Chevolet réputée pour ça non rien put faire.
Yvan fini 6eme synonyme, 3eme place tous a l'heure.
Donc grand prétendant a la victoire.
C'est historique ce qui ce passe, avec le Bloc TDI qui pousse très très fort.
surtout ne louper pas la deuxième manche.
Fantastique....

Bon la deuxième course à était très difficile pour tous le monde.
Les conditions d'adhérence était difficile, il fallait soit faire un choix pneumatique/réglages conservateur "pluies" ou tenter de partir en slick.
Bon nombres de voiture on tenter le coup mais cela à était quand même très dur.
Dur aussi avec les deux Leon TDI, yvan Muller a du abandonné, oui la voiture et en plein développement.
Les Chevrolet signe encore un tripler, rien que ça.
Alors que les BMW, on bu la tasse.
Il faut maintenant du cote de Seat travaillé.
En effet le bloc TDI est très prometteur, tant en puissance , quand vitesse de pointe, ce qui était le problème majeur des Leon en WTCC.
D'après les premiers éléments, c'est un problème de boite le bloc TDI et extrêmement coupleux, et la fiabilité et mise a mal de se coté la.
Seat va continué le développements de la version TDI, avec Yvan Muller qui c'est porté volontaire pour en essuyé les plâtres au début.
Yvan partait avec un handicape de poids phénoménale de plus de 100kg, ce qui et énorme.
Vivement les prochaines épreuves, pour en voir les évolutions.

Question, où vois-tu les courses de A à Z ???
Moi je peux uniquement voir les résumés
Quel chaine et a quel heure stp ?
merci.

La cause de l'abandon c'est une casse de la direction...
Vraiment une très belle course surtout la première, dommage pour la seconde, il aurait facilement pu gagner le Yvan!!

donc rien à voir avec le moteur.

C'est très encourageant pour la suite !

TDI powaaaaaaa

il fait quel puissanse leur bloc actuel ?

280 ch, déjà évoqué ici: http://www.leon2passion.com/Seat-Leon-2-c2/La-marque-l-actualite-et-les-rumeurs-f2/WTCC-mazout-powaaa-t1095.htm

Seat avait annoncé que les TDI serait plus rapide en vitesse de pointe, il l'on prouvé tous le week end en suède.
Bravos.

j'ai vu les résultat sur auto moto pas de chance pour l'accro en 2eme course !

Mais bon avec les 2L tdi 240chvx je pensse qu'ils vont que progressé
Normal ce sont des leon

ha il me semble qu'ils ont dit 240 ! lol j'ai peut etre mal entendu

Peter Terting fera son retour au volant d'une SEAT Leon du team Sport pour la prochaine course à Oschersleben.
Le jeune homme de 23 ans a déjà couru au sein de l'écurie SEAT officielle durant les saisons 2005 et 2006, terminant 36 des 40 courses qu'il a disputées. en 2005 il remportait sa seule course en WTCC à Puebla (Mexique) au volant d'une SEAT Toledo Cupra et terminant 12e au classement pilotes, alors qu'en 2006 il pilotait une SEAT Leon et terminait 3 fois 2e pour terminer 9e au classement pilotes.

"Je suis vraiment heureux de faire mon retour au sein du team SEAT Sport et de piloter une nouvelle fois une Leon. Je remercie tous les membres de SEAT. Je n'ai pas eu l'opportunité d'essayer la voiture avant ce week-end et avec seulement 30 minutes de qualifications avant la courses ce ne sera pas facile. Mais je connais l'équipe, la voiture, la piste et le championnat WTCC, donc je le sens bien. Quand j'ai piloté la SEAT Leon l'an passé, j'étais très compétitif et capable de rouler à l'avant. Rickard Rydell, qui était mon coéquipier l'an dernier, l'a prouvé à Anderstorp."
Et un de plus dans le clan SEAT.
A savoir maintenant si les leon TDI on réglé leur petit problèmes de direction ?

Allé Oschersleben, c'est ce week end.
Les TDI doivent faire parlé la poudre.

Les SEAT en forme a Oschersleben, cette après midi.
Yvan Muller est passé a ça, de la pôle.
Vivement les course de demain pour voir si il y a transformation de l'essai de SEAT.
Voici les interview des principaux concerner chez SEAT

Gabriele TARQUINI
"Un bon chrono et aussi un bon timing. Parfois, lors de précédentes qualifications, j'étais parmi le Top 3 en début de session et j'avais ensuite perdu des positions. Cette fois, j'ai attendu les cinq dernières minutes et réalisé que la piste était de plus en plus rapide. J'ai pris des pneus neufs, attendu la toute fin et trouvé aucun trafic. Dans ces conditions, c'était facile de décrocher la pole position."

Yvan MÜLLER"Bien sûr, je suis un peu déçu de perdre la pole position à la fin pour un centième de seconde. Cette saison, j'avais déjà perdu la pole au profit de Thompson à Valence; cette fois, c'est mieux, car c'est au bénéfice d'un autre pilote SEAT. Ce matin, en essais, je n'étais pas content de la voiture, j'ai donc demandé des changement à l'équipe. Mais je ne m'attendais pas à faire un top 3."

Roberto COLCIAGO
"Je suis vraiment content car c'est ma meilleure qualification de la saison. Et plus encore car je n'ai pas à m'acquitter d'une pénalité sur la grille comme en Suède. J'espère vraiment signer des bons résultats dimanche. Bien que je ne veux faire aucune prédiction particlière..."

Jaime PUIG Directeur officielle SEAT Sport
"Nous sommes très fiers de ces résultats, car nous avons placé une voiture essence, une diesel et une voitures indépendante en haut de la feuille des temps. Cela prouve que nous avons très bien travaillé sur tous les fronts et que les autos des équipes indépendantes sont pareillement compétitives à celles de l'usine."
1 11 Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon 1:36.291
2 12 Yvan MULLER FRA SEAT Leon TDI 1:36.302
3 19 I Roberto COLCIAGO ITA SEAT Leon 1:36.305
4 2 Jorg MULLER GER BMW 320si 1:36.353
5 8 Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti 1:36.471
6 3 Augusto FARFUS BRA BMW 320si 1:36.558
7 18 Tiago MONTEIRO POR SEAT Leon 1:36.582
8 1 Andy PRIAULX GBR BMW 320si 1:36.608
9 15 James THOMPSON GBR Alfa Romeo 156 1:36.620
10 5 Felix PORTEIRO ESP BMW 320si 1:36.629
11 23 I Pierre-Yves CORTHALS BEL SEAT Leon 1:36.699
12 40 Peter TERTING GER SEAT Leon 1:36.715
13 34 I Massimiliano PEDALA ITA SEAT Leon 1:36.996
14 6 Robert HUFF GBR Chevrolet Lacetti 1:37.000
15 26 I Stefano D'ASTE ITA BMW 320si 1:37.054
16 20 Tom CORONEL NED SEAT Leon 1:37.121 14
17 16 Olivier TIELEMANS NED Alfa Romeo 156 1:37.136
18 9 Jordi GENE ESP SEAT Leon TDI 1:37.156

C'est vraiment dans un mouchoir de poche !

J'espère que cela va bien se passé pour les Leon, car le WARM UP de ce matin n'est pas fameux.

La première course va bientôt partir, soit sur Eurosport 2, soit ici:

http://www.fiawtcc.fr/fiawtcc/oschersleben/2007/live_mtc185846.shtml