Bonjour!

Je me permet d'écrire se post afin peut-être d'obtenir des réponses de votre parts.

Tout d'abord, pour ceux et celles qui ne le saurait pas je suis l'heureux propriétaire d'un SEAT Leon II restylé 2.0 TDI 140ch FAP "Style" de 2009.

Sachez aussi que je ne regrette pas mon achat, en effet j'avais un budget bien précis pour ma seconde voiture et j'ai réussi à respecté mon budget sans problème tout en me permettant même de me rajouter deux options (Jantes 17" AGRA et peinture bleu métal "ADA").

Cependant, il y as quelques détails sur ma titine qui me chiffonne au plus haut point.

En effet, quand on s'achète une voiture qui coûte plus de 20 000 euros, ont est en droit de se plaindre sur des léger détails un chouïa énervent.

Pour ma part, malgré le fait d'avoir la dernière Leon II, SEAT n'as rien trouvé de mieux que de me refilé le "vieux" 2.0 TDI (injecteurs-pompe) qui est quand même assez bruyant!
De plus lorsque je lève le capot il apparaît "nu", PAS de cache en plastique avec le logo SEAT.
Je me renseigne auprès d'un vendeur de la marque qui me répond "ah mais c'est normale, c'est pour ne pas faire de l'ombre à VW, chez SEAT le cache moteur est en option à 200 euros environs."

Je vous épargne mon sentiment de surprise.

Ensuite vient un autre détaille, toujour au niveau du capot, la baguette de maintient.

Là ou une majoritée de berline compacte possède deux vérins, ma Leon retient son capot par une bête baguette en métal.

Décevant.

Et vous, que reprochez-vous à SEAT ou à votre voiture ?

Et oui c'est énervant mais c'est par la qu il faut passé pour payer une Leon moins chere qu'une Golf....
Meme si la concurrence fait mieux...

moi je pense que comme tu dis c'est des détails qui franchement ne gènent en rien le fonctionement de ton auto... c'est comme le gars qui achète un ferrari et qui dit bon c'est un détail mais j'ai pas de place pour emener des gens dans la voiture... ou celui qui dirait c'est un détail mais ma bugati veyron elle consome à mort... au vue du prix par moment il ne faut pas s'attendre à des miracles... au pire va voir dans des casses... ouvre des capots de seat leon et récupère un cache moteur ou pour 10€ le gars te le filera... ensuite verin de capot je te rassure meme les CUPRA n'en ont pas... les golf je ne sais pas et audi non plus mais je n'en suis vraiment pas sur...
donc voila ce que je pense... se sont des détails qui pour certains pouront faire toute la différence mais pour moi du moment que l'esthétique est la et qu'elle roule nikel c'est pas un cache moteur qui me dérangerais ^^ surtout que le mien je l'ai viré et je passe pas ma vie à regarder sous le capot donc bon. .

sinon je pourais dire comme détails sur la mienne par exemple que le bruit du TFSI est vraiment moche! facon TDI sa claque... et les pneu qui s'usent vite et ce foutu train arrière qui déforme les pneu ... sinon c'est tout j'en suis content

C'est vrai que l'absence de vérin fait un peu rat . Concernant le moteur, je ne regrette pas d'avoir attendu le 2.0 CR, sinon j'attendrai encore .
Sinon, ce que j'ai trouvé un peu limite aussi, c'est le fait de devoir payé pour avoir un cendrier et un allume-cigare , ça ne m'a pas surpris sur la Leon en 2010 (d'autres marques font de même maintenant) mais sur l'Altea que j'avais acheté en 2005. Je ne suis pas fumeur mais j'avais pris l'option sur l'Altea en pensant au futur acquéreur. Là, je ne l'ai pas pris...

pour les verins de capot certaines voitures de haut standing n'en ont pas non pour économie mais lors de chocs frontaux des constructeurs se sont appercus que la déformation du capot était différent avec et sans verins exemple la 406 coupé d'un pote a des verins et son père qui a la 407 coupé (haut de gamme) n'en a pas

Oui je confirme, pour les verins c'est juste une question de sécurité en cas de chocs frontaux

Slt a tous,

C'est vrai que pour les vérins de capot j'ai été aussi surpris de m'apercevoir qu'il n'y en avait pas. Surtout que sur mon ancienne Leon (1.9 L TDI Top Sport) il y avait les vérins.

Mais bon c'est vrai que c'est un détail, on s'y fait vite je pense.

En ce qui me concerne, le détail qui m'a tué, c'est qu'en prennant la finition Techside (GPS intégré), la voiture était livré sans CD de navigation. Il fallait rajouter 150€ pour la carte de France

Heureusement ils ont compris leur erreur et le fournissent maintenant.

Moi ce qui m'a surpris et que je n'avais pas vu lors de la visite, c'est la finition des garnitures du coffre... Sérieusement, de la feutrine rigide "posée" contre les parois... même dans les twingo actuelles la finition du coffre est plus soignée...

Par contre, ya une chose que je n'ai pas compris, c'est comment un gravillon a pu se loger dans la petite réserve du feux stop prévue pour accueillir le tampon amortisseur du coffre...

PS_ Elessar, tu n'es qu'un copiteur! Tu as pris la même finition, couleur et jante que moi! Bon, heureusement que moi j'ai pris le 1.4 TSI!

Pour ce qui est du CD de navigation GPS, faut juste le négocier avec ton commercial. En général, il est pas difficile de se le faire offrir (mon cas).

Pour ce qui est du vérin, je trouve ca vraiment du détail, voir c'est presque inutile. Une fois le capot calé, je ne vois pas plus l'utilité du verin si ce n'est alourdir l'ensemble pour pas grand chose.

Pour le moteur, effectivement, il y a une grosse évolution entre le CR et IP. Dommage de ne pas avoir attendu. Dur de le reprocher à SEAT, c'était juste le temps de mettre à jour leur modèle (comme c'est fait chez tous les constructeurs).

La seule chose que pour ma part je pourrais vraiment reprocher, c'est quelques détails de finition comme le plastique de la planche de bord... Mais comme ca a été justement remarqué, c'est ce qui fait aussi qu'on paye les voitures un peu moins chère que chez VW et AUDI. Bref, on ne peut pas tout avoir et on sait ce qu'on a quand on va chez SEAT. On pourra finalement regretter qu'une seule chose, c'est de ne pas avoir un catalogue d'option un peu plus fourni qui permette aux acheteurs exigent de palier à tous ces petits défauts et acheter SEAT non pas parce que c'est moins cher mais parce que le look et la voiture leur plait vraiment (ce qui est au final le cas de la plupart des membres du forum en tout cas)