pour les freins avant ça dépends du montage que tu as :
montage FS3:
– Retirer les vis des roues avant.
– Débloquer et débrancher le connecteur -1- se trouvant du côté gauche en vue de contrôler l'usure des plaquettes de frein.

– Retirer les bouchons de protection ainsi que les pivots de guidage -flèches- permettant la fixation de la pince sur le porte-frein.
– Retirer la pince du porte-frein conjointement avec la vis creuse, le flexible et l'ajutage annulaire. Poser avec précaution la pince sur la carrosserie afin de ne pas endommager le flexible.

montage FN3:
pareil qu'au dessus sauf que tu as un ressort

Extraire le ressort de retenue des plaquettes de frein de la carcasse de l'étrier de frein en faisant levier avec un tournevis -flèche- et le retirer.
pour les freins arrières :
– Démonter les roues.
– Dévisser les vis de fixation de l'étrier de frein en faisant contre-appui sur le pivot de guidage.
– Retirer l'étrier de frein et la fixer avec un fil métallique de façon à ce que le poids de la pince n'endommage pas le flexible de frein.

Déposer les plaquettes de frein et les agrafes de maintien des plaquettes -flèches-.

– Nettoyer soigneusement les portées des agrafes de maintien des plaquettes (plaquettes de frein) sur le porte-frein et éliminer la corrosion.
– Nettoyer l'étrier de frein.
il y a plusieurs montages aussi, mais ils sont trés ressemblants
pour la purge, il y en as pas besoin car tu n'ouvre pas le circuit de freinage, il faut juste pensé a vérifier le liquide de frein en repoussant les pistons lors du remontage des plaquettes car ça risque de débordé
d'ailleurs pour repoussé les pistons il te faut un repousse pistons, car les pistons ce pousse et ce tourne en même temps
voila ce que j'ai trouvé
source : elsa