Voilà , j'ai reçu aujourd'hui mon avis d'échéance de la MAAF pour 2010 , donc pas de changement concernant mon statut actuel,
je paye 626,72 € en tout risque avec l' option tranquillité financière ,sans l'option cela ferait 583 € pour mon véhicule reprog avec 50% de bonus
et un bonus "lauréat" de 8 %, franchise 301 € .

Très bon témoignage... N'étant pas reprogrammé, je constate évidemment les paradoxes qui règnent dans notre société. Moi effectivement ce qui me choque le plus dans tout cela, c'est que si la loi n'autorise pas la reprog, pourquoi des centres existent en France, et pourquoi laisse-t-on de nouveaux centres s'installaient (centre ATH ile de france pour reprendre un exemple qui a été donné)?

Ne donne-t-on pas le bâton pour se faire battre?!

Personnellement tout cela me fait réfléchir.

Voilà, comme pas mal d'entre vous j'hésitais pour faire reprogrammer ma titine, à cause des assurances !
Je me renseigne chez mon ancien assureur qui me dit niet nous on vous assure plus si vous faites cette modification, sacrément déçu j'appelle la GMF,
et je leur pose la question. Ils me demandent s'il y a changement de carte grise et je leur explique la même chose LOL 2, et ils me répondent qu'il n'y a pas de soucis,
ils m'assurent !
Surpris je fonce à l'agence et repose la même question, même réponse, donc changement d'assurance !

Mais c'est vrai qu'ils ne savent pas trop ce que veut dire "reprogrammation", mais personnellement j'ai préféré être honnête, si je n'avais pas trouvé un autre assureur je me serai assis sur ma reprog !

De plus en France il y a vraiment un vide totale sur le sujet, et quand on voit qu'en Allemagne ils sont loin devant nous on peut se demander ce que fait l'Europe, mais ça c'est une autre histoire !

Salut je souhaiterais reprogrammer ma fr mais comme lol 2 et ozymandias je ne pourrais pas conduire serainement sachant qu'en cas de gros pepin ma vie risquerai d'etre anéanti bref actuellement je suis chez mma je leur ai envoyé un mail et j'attends toujours leur reponse en cas de reponse négative je me dirigerais vers gmf je pense les appeler demain par contre faut t'il changer de carte grise ? d'apres ce que j'ai compris j'ai juste à leur dire que j'ai aproximativement gagné une trentaine de chevaux sans leur preciser le banc de puissance bien sur quelqu'un pourrait m'aider ca serait super sympa merci d'avance

Non tu changes pas de CG ! Tu leurs dis juste que tu as l'intention de reprogrammer ta voiture, qu'elle va passer de 170 à environ 200cv, qu'il n'y a pas de changement de CG et le tour est joué !

Merci ozymandias

Salut LOL 2 merci pour ta réponse j'ai contacté mon assurance et bingo il me prenne par contre en discutant avec un collègue qui s'y connait fortement il me conseille d'appeler la DRIRE donc je suis son conseil hier j'appelle la DRIRE en précisant en quoi consiste la repro et le gars me dit que tant que je ne touche pas au chevaux fiscaux c'est ok les chevaux din ils s'en-foutent je raconte tout à mon collègue et lui tout étonné rappelle par contre la gros changement d'histoire le gars me dit de demander une autorisation à seat et que même si l'assurance me couvre en cas d'accident face au pouvoirs publics je suis dans la merde bref ca m'énerve !!

Au cas ou je suis assuré chez MMA donc ca fait trois !

Bon étant au courent de l'histoire depuis le début, j'ai pu en discuté avec LOL2 et même avoir les concrétisation presque en live de cette assurance, je suis trés content que cela ai pu vraiment se faire car sa peut peut être faire bougé les choses, sans forcément changé la loi, que cela soit juste toléré !

Je pense allé voir mon assureur et en discuté avec lui, par par téléphone ni par courrier, face à face ! Je le connais un peut et faisant de la course auto lui même, il devrais comprendre rapidement ma demande et se renseigné !
Je lui ferai part et ton histoire serge et pourrais même lui montré la preuve sur le site de la maaf ! Ce qui est une trés bonne chose !
Je vous tiens au courent

PS: il ne faut pas tous se rué a la maff car ils assure ... il faut allé voir d'autres assurance pour justement étendre cette victoire le plus possible !

Par contre si je lui dit que mon evo passe de 280cv à 400cv ... sa vas faire beaucoup non ?

Serge tu as du fournir la preuve que tu avais 280cv ? Tu les a ou tu as plus ?
Car bon, je pense que ce n'est faisable qu'avec de légére puissance car pour une reprog comme je veut faire ... sa risque de ne pas passé ! Je vais voir ...

Oui je suis d'accord avec toi solo71 mais bon je lui avait pourtant bien expliqué en quoi ca consiste bien sur je ne lui avait pas parlé du banc de puissance tout simplement d'un augmentation d'une trentaine de chevaux

Ouai bon je vais voir ... il faut que l'on se voit aussi pour que je te fasse faire un tour et que l'on en parle !

Merci LOL 2 tout à l'heure j'avait digitronic au téléphone d'apres lui si l'assurance me couvre c'est deja pas mal maintenant j'attends un coup de téléphone de leur part

moi je paye 88/ mois pour tous risque je n'ai que 10 % et 24 ans je trouve ca honnête

fr tdi 170

Je viens d'appeler ce matin l'assurance MAAF pour leur demander s'ils pouvaient assurer une cupra reprogrammée en 280 CV, ils ont contacté leur centre technique, et m'ont répondu cet après midi qu'ils ne le faisaient pas car d'après eux, même les constructeurs se refusent à faire des reprog pour cause de pneus ou freins, etc ...ensuites inadaptés
J'ai bien expliqué que certaines agences MAAF avaient accepté d'assurer une cupra reprog, et la conseillère m'a expliqué que normalement ils n'auraient pas dû accepter, et m'a donc confirmé qu'en cas d'accident, s'ils voyaient que le véhicule avait plus de puissance que ce que donne le constructeur, ils ne couvriraient rien...

ce que je voulais dire, c'est que dans mon cas, vu qu'ils n'acceptent pas d'assurer en reprogrammé car pour eux c'est comme gonfler le moteur, ils ne m'assureraient pas s'il s'apercevaient que je l'étais. Et en hypothèse si demain je leur téléphonais en leur disant que j'ai fait la reprog, ils mettent fin à mon contrat d'assurance (c'est la conseillère qui me l'a dit)

Donc apparemment d'après elle, les conseillés qui acceptent d'assurer les reprogs le font sans vraiment comprendre que la voiture a un moteur plus puissant... d'ailleurs c'est moi qui ai dû lui expliquer ce qu'était une reprog, car c'était la première fois qu'on lui demander d'assurer une voiture reprogrammée.

J'ai écris à mon banquier/assureur (CA/Pacifica) pour voir ce qu'il en est en cas de reprog. J'attends ça réponse.

C'est vraiment le coté "l'égalité" qui me retient pour faire reprog ma FR...

C'est vrai que c'est le bordel, en tout cas perso j'ai tout expliqué et ça n'a posé aucun problème !

ah bah tient un sujet interessant! moi aussi j'ai fais la démarche à la MAAF qui est mon assurance voiture et moto. je suis pas encore allé à l'agence. j'irais ce week end je pense. j'ai envoyé un mail et en réponse j'ai eu ca....

Bonjour, Pour faire suite à votre demande (référence [...........]). La reprogrammation du boitier électronique fait l'objet d'une demande d'accord auprès de notre service technique. A cet effet, il faut nous transmettre la fiche technique de votre auto et un devis détaillé de la reprogrammation. Bien cordialement, Votre Conseiller MAAF. bon par contre pas moyen d'avoir un devis de chez digitronic. on me dit que je pourais leur monter la facture. hors si je leur montre une facture ben c'est que la reprog est faite donc il sont succeptible de ne plus du tout m'assurer... je vais donc procéder autrement en allant à la MAAF et en leur montrant le site de digitronic au niveau de la reprog cupra avant apres. je pense que ca devrait faire l'affaire....

Bon, j'ai eu des nouvelles de la maaf

La conseillère a passé une demi heure à parler avec le service technique, elle a même demandé aux supérieurs à la maison mère à Nior. La réponse est catégorique, ILS N'ASSURENT PAS LES PREPAS à partir du moment que le constructeur lui même en france ne fait pas officiellement des reprogs.
Le seul cas où ils sont tenu d'assurer le véhicule est si le constructeur propose la version de ce dernier dans son catalogue et que le véhicule dispose d'origine à l'achat de la puissance annoncée

Pour ce qui est du site web maaf, je leur ai bien fait la remarque qu'il y a bien la cupra en prepa 280 din, et après controle, bizzarement ils disent que c'est un bug et qu'ils vont l'enlever très rapidement.

Enfin, pour ceux qui ont eu la chance de pouvoir assurer leur voiture avec reprog, d'après la conseillère, il s'agit d'une énorme erreur de la part des conseillers ayant accepté cela. En cas de problème, ils résilieront immédiatement leur contrat en prétextant que la prépa n'a pas été faite par le constructeur et que du coup ils n'assurent pas... d'ailleurs elle m'a dit de vous prévenir, et de vous rapprocher de votre conseillé pour bien lui expliquer, mais bon si vous le faites, il y a des chances qu'ils coupent le contrat donc bon....

Je ne rapporte que ce qu'elle m'a dit par téléphone, j'aurai bien aimé moi aussi qu'elle me dise aussi que la maaf adore les prépas et qu'il n'y a aucun problème pour les assurer....

En même temps sur le plan juridique, si le conseiller à valider l'assurance du véhicule reprog, il engage sa propre responsabilité et donc, en cas de pépin le véhicule est forcément couvert !

Le conseiller est un professionnel, et doit connaître son métier ... Du fait qu'il édite un contrat en précisant que le véhicule est reprog, la maison mère est OBLIGÉE de couvrir le véhicule ... quitte à ce qu'elle se retourne contre le conseiller par la suite - mais la responsabilité de la maison mère est engagée.

vous pourrez décliner la version que SEAT sort officiellement des StreetCopa, World Edition, de 285 a 310cv homologués route!

sous condition minimum que le nombre de chevaux fiscaux soit le même que la cupra 240 cv

tout ceci est bien curieux!

moi j'attends d'avoir des news aussi de ma compagnie au Luxembourg

car ici on est assuré sur la cylindrée du véhicule, que celui-ci fasse 100cv ou 300cv c'est la même chose! même pas les cv fiscaux rentrent en compte!

donc j'attends des news concernant les changements de préparation moteur, freins, ...

vous tiendrais au courant dans le cas de luxembourgeois

jorginho > tu es chez qui au Luxembourg ? Car les réponses que tu vas recevoir m'intéressent fortement.

Je me faisais la même réflexion que toi, quand j'ai téléphoné pour un prix pour ma cupra R, ils ne m'ont pas demandé les kw. ( Plusieurs assureurs lux me demandent : valeur neuve htva , nb places, cylindrée , carburant et bonus. Rien d'autres).

Imaginons qu'on achète une série limitée ( streetcopa 285cv par exemple ) comment ils font étant donné qu'elle n'est théoriquement pas vendue au lux?

perso, je pense que modifciation de la puissance -> DRIRE pour nouvelle carte grise et asurance avec cette carte grise.
sinon l'assurance risque de dire que le véhicule n'est pas conforme avec le certificat d'immatriculation...

Tout changement par rapport aux données inscrites sur la carte grise (puissance, nombre de places.) peut valoir le refus de l'homologation. Toute augmentation de la puissance du moteur, que ce soit par la pose d'une puce électronique ou par le changement complet, est formellement interdit sans l'autorisation du constructeur ou de la DRIRE (Directions Régionales de l'Industrie, de la Recherche et de l'Environnement). Les DRIRE sont chargées de s'assurer qu'un véhicule de conception nouvelle, modifié, reconstruit ou importé est conforme aux prescriptions techniques, réglementaires concernant la sécurité et les nuisances. Pour pouvoir homologuer son véhicule modifié, il vous faut constituer un dossier et l'adresser à l'un des centres de contrôle de véhicules de la DRIRE. A réception du dossier complet, vous aurez rendez-vous pour présentation du véhicule au centre de contrôle de la DRIRE. Après la présentation de votre véhicule, et si le contrôle s'avère conforme à la législation , la DRIRE vous remettra un procès-verbal de Réception à Titre Isolé (RTI), que vous présenterez en Préfecture pour faire immatriculer votre véhicule.

oui mais ca entraine un changement de la puissance (performances)....

Bon , je viens d'avoir mon assurance (Pacifica) au tel. Il sont OK pour me créer le véhicule : Seat Leon II FR 210ch

Cependant il me demande si les chevaux fiscaux sont augmentés?

De plus il me demande la nouvelle carte grise.
Pour faire modifié la carte grise il me faut un certificat de conformité.
Où l'obtenir? La femme qui ne savait même pas ce qu'étais un reprogrammation ma dit que c'était Seat , cela m'étonnerais....

Pour ta nouvelle carte grise il me semble que c est la DRIRE (anciennement mine)
tu aura peut être aussi un passage a l UTAC.

Et bien sure une fois tout sa effectué passage par le service carte grise pour payer une nouvelle carte grise ( tu paye le surplus de cv)

Donc bon courage et surtout bonne facture

Kystoon, je pense comme ton assurance.
le véhicule est assuré en fonction de la carte grise qui doit correspondre au véhicule.
donc pour etre dans les clou, reprog=> nouvelle carte grise avec modif nombre de ch => assurance en fonction de cette carte grise. OK
mais DRIRE....Autant acheter une cupra dans c'est cas là.

car si tu as une assurance pour véhicule reprogrammé sans modifier la carte grise => certificat d'immat ne correspondant pas au véhicule => pas d'assurance.

le pire c'est quand une assurance t'assure pour un véhicule avec un nombre de ch ne correspondant pas aux caractéristiques de la carte grise. je vois pas comme c'est possible.
ou alors, on assure, et on verra bien si il y a un accident engendrant trop de frais et on avisera.

Est ce que les chevaux fiscaux changent?
Combien coute le passage à la DRIRE ?

Toutes les personnes reprog roule donc "sans" assurance?

Moi je crois que vous bataillez sur un vide juridique. A l'heure de la psychose juridique vous ne croyez quand même pas que votre assureur va endosser une quelconque responsabilité en cas d'accident car le véhicule n'est plus conforme aux valeurs usine seat.
Il fera valoir le fait que vous étiez conscient de la modification qu'en aucun cas elle n'a été faite par seat donc non homologuée.
La reprogrammation à toujours été illégale sur route, et effectivement sur certaine voiture cela se comprend bien car le train roulant ne suit plus.
Je pense que les différentes agences avec qui vous avez conclu un accord ne se rendent pas compte du but de la reprog et encore moins du gain de puissance. Et n'oubliez pas qu'elles sont toutes sous la coupée des maisons mère qui elles prendront la décision juridique finale.

Maintenant il faut jouer sur le fait que pour le voir la voiture doit être passé au banc.
Mais on ne me fera pas croire que modifier de 30cv min une voiture ne change pas les données contructeur ou CV fiscaux donc la voiture n'est plus homologuée c'est aussi simple que ca.
Une chose est sur par contre, si j'étais assureur et si sur votre contrat il y avait écrit reprog 280cv ou autre et que vous avez un accident je serais le premier à faire vérifier la voiture et résilier le ontrat afin de me dégager des dommages a payer.
Ne pas en parler reste la meilleure solution me semble t'il.

C'est juste mon avis.

Julien, je suis pas assureur mais on est d'accord sur la façon de voir.

Ce qui me fait dire cela c'est que je suis motard depuis des années et c'est la même chose pour le bridage a 100cv. Le gouvernement fait tout pour réduire les puissances et brider tout ce qui roule. Alors autoriser des reprog hum hum faut pas réver.
Pourtant en moto 90% des gros cubs de plus de 100cv roulent actuellement débridés, c'est un risque a prendre mais dans tous les cas je ne vais surement pas en parler à mon assureur.
J'ai travaillé quelques temps dans un magasin moto et un jour un client (ami également) c'est tué avec son 1000 GSXR , nous avions eu sa moto deux jours après au magasin en attente d'expertise, dans le doute sa copine nous a demandé de la rebrider pour que l'assurance ne se retracte pas. Nous l'avons fait mais l'expert n'a finalement pas regardé cela. De toute facon dans l'etat ou elle était il ne pouvait pas la passer au banc et a moins de connaitre exactement les methodes de débridage il ne pouvait rien voir.

Maintenant c'est toujours la même chose, faire une manipe illégale sur une voiture est à ses risques et périls, une reprog ou un débridage ou modification physique d'élément du véhicule est soit interdite ou nécessite une autre carte grise (bon courage..).
Sinon véhicule non conforme et rétractation de l'assurance.
Alors soyez discret c'est le mieux et ne faite pas trop les cons avec des voitures reprog.

Merci pour vos réponse. Si j'ai bien compris on ferme sa bouche et on se fait plaisir en faisant attention.

Ya t-il des membres (ou vos connaissances) a qui il est arrivé une mésaventure et qui ,comme on dit, "vont payés jusqu'à la fin de leur jours" ?