Véhicule reprogrammé et compagnie d'assurance !

pour en connaitre un peu dans les assurances , même si certaines choses changent de la belgique a la france, vous êtes bien assuré pour votre reprog , mais sachez qu'en cas d'accident votre compagnie demandera une expertise sur les cv fiscaux ou autres données ne correspondant pas avec votre carte grise.

en résumé votre papier d'assurance actuel vous permets juste de ne pas âtre attaqué par celle ci car vous avez prévenu d'un changement de puissance , mais celle ci refusera de remboursez les frais de l'accident (en espérant que pas de blessé) , ils casseront juste le contrat en spécifiant que les données constructeurs ne sont pas réel , en belgique de plus vous vous feriez attaqué pour escroquerie , car la taxe de circulation ne serait pas en rapport avec les cv fiscux reel.

je serai vous je ferai une assurance complementaire (assistance en justice) auprès d'une autre assurance.
vous naviguez dans un vide juridique , le mieu est selon moi de ne rien dire car très rarement il y a une tel expertise , généralement c'est les voitures assimilé au tuning qui y ont droit

KyStoOn a écrit:

Merci pour vos réponse. Si j'ai bien compris on ferme sa bouche et on se fait plaisir en faisant attention.

Ya t-il des membres (ou vos connaissances) a qui il est arrivé une mésaventure et qui ,comme on dit, "vont payés jusqu'à la fin de leur jours" ?

oui mais pour défaut d'assurance de quelques jours , il y a vait également une puce mais cela n'a pas été vérifié , a voiture était une 1.9 tdi donc cela n'a pas éveillé d'autres doutes , je ne suis pas sur qu'une cupra aie la même chance , en cas de mort les assurances essaient de trouver un échappatoire.

Moi en moto plusieurs fois avec des clients mais l'expert n'a jamais regardé le bridage.
Pour les voitures mon pote a eu un accident assez sévert sur une caisse reprog plus de 9900e de reparation dessus l'expert n'a pas regardé cela non plus. (par contre il n'était pas en tort.
En plus avec la nouvelle procédure VGE il l'a essayé sur route, quand il est revenu voir mon pote pour lui dire que c'etait bon , il lui a dit oullla elle marche fort!!

dj tomek1 a écrit:

pour en connaitre un peu dans les assurances , même si certaines choses changent de la belgique a la france, vous êtes bien assuré pour votre reprog , mais sachez qu'en cas d'accident votre compagnie demandera une expertise sur les cv fiscaux ou autres données ne correspondant pas avec votre carte grise.

en résumé votre papier d'assurance actuel vous permets juste de ne pas âtre attaqué par celle ci car vous avez prévenu d'un changement de puissance , mais celle ci refusera de remboursez les frais de l'accident (en espérant que pas de blessé) , ils casseront juste le contrat en spécifiant que les données constructeurs ne sont pas réel , en belgique de plus vous vous feriez attaqué pour escroquerie , car la taxe de circulation ne serait pas en rapport avec les cv fiscux reel.

je serai vous je ferai une assurance complementaire (assistance en justice) auprès d'une autre assurance.
vous naviguez dans un vide juridique , le mieu est selon moi de ne rien dire car très rarement il y a une tel expertise , généralement c'est les voitures assimilé au tuning qui y ont droit

C'est bien ce que je dis, ces contrats magouillés ne valent rien légalement .....

A force de dire que les experts ne font pas leur taf et qu'ils ne regardent pas les reprog, on risque d'avoir des surprises d'ici quelques temps, vaudrait mieux rester discrets là aussi !!!

macreg a écrit:

A force de dire que les experts ne font pas leur taf et qu'ils ne regardent pas les reprogd, on risque d'avoir des surprises d'ici quelques temps, vaudrait mieux resté discret là aussi !!!

il ne verifie en généralement pas quand la vitesse n 'est pas mise en cause.
un gras qui se crache a 160 en tout risque et fait des morts , croyez moi qu'ils vont gratter partout

dj tomek1 a écrit:

macreg a écrit:

A force de dire que les experts ne font pas leur taf et qu'ils ne regardent pas les reprogd, on risque d'avoir des surprises d'ici quelques temps, vaudrait mieux resté discret là aussi !!!

il ne verifie en généralement pas quand la vitesse n 'est pas mise en cause.
un gras qui se crache a 160 en tout risque et fait des morts , croyez moi qu'ils vont gratter partout

Oui je pense aussi la même chose. Par contre peuvent ils vraiment voir si la voiture ne roule plus?? tout le monde dit qu'il faut obligatoirement la passer au banc pour le voir mais j'ai un doute. Ils peuvent peut être voir la pression turbo max etc rien que par l'OBD sans demarrer non???

Un bon préparateur comme Shiftech (pour ne pas le nommé) rend invisible les reprog mais théoriquement si les techniciens savent lire les rapports de valeurs par rapport aux normes constructeurs, la pression de turbo ou de pollution pourraient être décelés, reste à trouver ces techniciens...

macreg a écrit:

Un bon préparateur comme Shiftech (pour ne pas le nommé) rend invisible les reprog mais théoriquement si les techniciens savent lire les rapports de valeurs par rapport aux normes constructeurs, la pression de turbo ou de pollution pourraient être décelés, reste à trouver ces techniciens...

Rien n'est invisible, soit en sur Wink

Salut deurf, j'adore toujours autant tes interventions !

Faudrait un moyen de vidé les données à chaque fois qu'on coupe le moteur. Qu'il n'y est plus de mémoire morte

Salut tout le monde !

Voilà , je suis repassé en origine et j'ai reçu aujourd'hui même les papiers de la MAAF.

Il y a 8 semaines , j'ai voulu voir la différence entre une ligne sport (Milltek pour moi) avec une ligne d'origine
sur ma voiture en étant stock et j'ai demandé à Dragonlaoshi de m'y remettre.
Le ressenti est vraiment sensible et je ne regrette pas de l'avoir achetée.
Je suis resté 1 mois comme cela et lors d'un déplacement professionnel à Montpellier , à l'arrivée sur le parking,
mon calculateur a eu une panne de composant ( d'après ce qu'on m'a dit à la concession Seat) ,
elle démarrait mais pratiquement aucune puissance , le moteur ne dépassant pas 1800 trs/min ,
elle roulait très lentement.
Seat Assistance a parfaitement fonctionné et j'ai eu pendant 8 jours une...leon TDI 105 en remplacement ( pas mal pour attendre la réparation !).
Bref, une fois mon véhicule récupéré avec un calculateur tout neuf ( le tout pris en garantie) , je me suis demandé
si je revenais à ma reprog qui m'a donné entière satisfaction pendant 24 000 km , je rappelle que ma panne s'est produite
en étant stock depuis 4 semaines.

Là j'ai encore 3,5 ans de garantie ( j'ai fait un crédit de 5 ans qui comprend l'extension de garantie sur sa durée,
bon point pour Volkswagen) et comme j'ai eu une panne je ne voudrais pas perdre cet avantage si, par extraordinaire que ce soit,
une autre panne devait arriver en étant reprog (ils risquent de "fouiller").

De plus j'ai vu que sur le site de la MAAF la mention cupra prepa 280 din n'apparaissait plus...

Alors j'ai contacté la MAAF qui m'a demandé la preuve que j'étais bien revenu en origine , j'ai envoyé la facture de remplacement du calculateur
( au nom de la concession),et j'ai reçu les papiers aujourd'hui.

Fin de l'aventure de la reprog pour moi !

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comme quoi..... en résumé pas satisfait sur le durée

dj tomek1 a écrit:

comme quoi..... en résumé pas satisfait sur le durée

Relis mon post...

Si je n'avais plus de garantie , elle serait déjà reprog !

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dj tomek1 a écrit:

comme quoi..... en résumé pas satisfait sur le durée

C'est marrant comme les gens lisent ce qu'ils veulent.

T'as beau écrire une chose il vont te dire qu'ils ont lu le contraire.

Moi 8000kms de reprog et j'imagine meme pas revenir d'origine.

julien40 a écrit:

dj tomek1 a écrit:

comme quoi..... en résumé pas satisfait sur le durée

C'est marrant comme les gens lisent ce qu'ils veulent.

T'as beau écrire une chose il vont te dire qu'ils ont lu le contraire.

Moi 8000kms de reprog et j'imagine meme pas revenir d'origine.

+1

Ou ils lisent en diagonale et comprennent donc de ... travers !

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julien40 a écrit:

dj tomek1 a écrit:

comme quoi..... en résumé pas satisfait sur le durée

C'est marrant comme les gens lisent ce qu'ils veulent.

T'as beau écrire une chose il vont te dire qu'ils ont lu le contraire.

Moi 8000kms de reprog et j'imagine meme pas revenir d'origine.

moi de ce que je lis c'est programé et redéprogramé pour question de garantie (faut s'entendre avec son concessionnaire , certains s'en foute)
de deux l'histoire avec l'assurance c'est bien du baratin tant que tu paies ils t'assureront même un char .

alors tout ca pour ca .....
et si en plus tu regrette pas de l'avoir fait c'est que tu aimes claquer ton argent par la fenêtre , chacun ses choix

ensuite si tu as un soucis avec ce que je "crois" avoir lu ....

dj tomek1 a écrit:

julien40 a écrit:

dj tomek1 a écrit:

comme quoi..... en résumé pas satisfait sur le durée

C'est marrant comme les gens lisent ce qu'ils veulent.

T'as beau écrire une chose il vont te dire qu'ils ont lu le contraire.

Moi 8000kms de reprog et j'imagine meme pas revenir d'origine.

moi de ce que je lis c'est programé et redéprogramé pour question de garantie (faut s'entendre avec son concessionnaire , certains s'en foute)
de deux l'histoire avec l'assurance c'est bien du baratin tant que tu paies ils t'assureront même un char .

alors tout ca pour ca .....
et si en plus tu regrette pas de l'avoir fait c'est que tu aimes claquer ton argent par la fenêtre , chacun ses choix

ensuite si tu as un soucis avec ce que je "crois" avoir lu ....

Heuuu excuse moi mais je comprends rien à ce que tu dis... tu sautes du coq à l'âne.
Tu nous dis "comme quoi pas satisfait sur la durée"!!!!! je sais vraiment pas ou tu as pu déduire cela....

On te parle d'assurance ou de garantie en cas de reprog et non d'être satisfait ou pas d'une reprog!! (la question ne se pose pas, tellement ca arrache après

)

Et si tu penses mon pauvre qu'une reprog c'est jeter l'argent pas la fenêtre c'est que tu n'en a jamais essayé une..
Par contre foutre 20000e dans un 1,6L mazout de 105cv comme tu as, là pour moi c'est jeter l'argent pas les fenêtres... (chacun ca philosophie)

On est quand même d'accord sur une chose, tout ce blabla sur l'assurance ne sert à rien.

Citation:

On te parle d'assurance ou de garantie en cas de reprog et non d'être satisfait ou pas d'une reprog!! (la question ne se pose pas, tellement ca arrache après

)

Et si tu penses mon pauvre qu'une reprog c'est jeter l'argent pas la fenêtre c'est que tu n'en a jamais essayé une..
Par contre foutre 20000e dans un 1,6L mazout de 105cv comme tu as, là pour moi c'est jeter l'argent pas les fenêtres... (chacun ca philosophie) .

Explique ta philosophie, ça m'interesse en tant que possesseur de Tdi 105.

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fouineur a écrit:

Citation:

On te parle d'assurance ou de garantie en cas de reprog et non d'être satisfait ou pas d'une reprog!! (la question ne se pose pas, tellement ca arrache après

)

Et si tu penses mon pauvre qu'une reprog c'est jeter l'argent pas la fenêtre c'est que tu n'en a jamais essayé une..
Par contre foutre 20000e dans un 1,6L mazout de 105cv comme tu as, là pour moi c'est jeter l'argent pas les fenêtres... (chacun ca philosophie) .

Explique ta philosophie, ça m'interesse en tant que possesseur de Tdi 105.

Le diesoul c'est d'la daube

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julien40 a écrit:

dj tomek1 a écrit:

julien40 a écrit:

dj tomek1 a écrit:

comme quoi..... en résumé pas satisfait sur le durée

C'est marrant comme les gens lisent ce qu'ils veulent.

T'as beau écrire une chose il vont te dire qu'ils ont lu le contraire.

Moi 8000kms de reprog et j'imagine meme pas revenir d'origine.

moi de ce que je lis c'est programé et redéprogramé pour question de garantie (faut s'entendre avec son concessionnaire , certains s'en foute)
de deux l'histoire avec l'assurance c'est bien du baratin tant que tu paies ils t'assureront même un char .

alors tout ca pour ca .....
et si en plus tu regrette pas de l'avoir fait c'est que tu aimes claquer ton argent par la fenêtre , chacun ses choix

ensuite si tu as un soucis avec ce que je "crois" avoir lu ....

Heuuu excuse moi mais je comprends rien à ce que tu dis... tu sautes du coq à l'âne.
Tu nous dis "comme quoi pas satisfait sur la durée"!!!!! je sais vraiment pas ou tu as pu déduire cela....

On te parle d'assurance ou de garantie en cas de reprog et non d'être satisfait ou pas d'une reprog!! (la question ne se pose pas, tellement ca arrache après

)

Et si tu penses mon pauvre qu'une reprog c'est jeter l'argent pas la fenêtre c'est que tu n'en a jamais essayé une..
Par contre foutre 20000e dans un 1,6L mazout de 105cv comme tu as, là pour moi c'est jeter l'argent pas les fenêtres... (chacun ca philosophie)

On est quand même d'accord sur une chose, tout ce blabla sur l'assurance ne sert à rien.

pour ma part je lai payer 14500 euros lol , elle me sert pour le taf car je roule 35000 par an rien que pour mes déplacements prfessionnel et que je la deduit en plus de mes impots , et si jai pris la leon c'est pour la gueule , et ca reste dans la famille vw .
et si je connais les reprogs mais quand on veut jouer avec la légalité on se trouve un bon concessionnaire qui s'en foutera pour la garantie .
et que si je voulais jouer le pilote , ou que je bosserai a 5 km je me serai payer une cupra avec un bon vieu essence car comme marqué plus bas , le diesel c'est de la merde .Mais même en cupra je me la jouerai pas quitte a se faire plaisir , il y a la scirocco ou une bonne audi rs

pas satisfait sur la durée = plus programmé , après si le gars est maso et fier d'avoir claque de la thune pour la remettre d'origine après et s'être fait mettre par la maaf oui ca s'apelle foutre l'argent par la fenêtre.

fouineur a écrit:

Citation:

On te parle d'assurance ou de garantie en cas de reprog et non d'être satisfait ou pas d'une reprog!! (la question ne se pose pas, tellement ca arrache après

)

Et si tu penses mon pauvre qu'une reprog c'est jeter l'argent pas la fenêtre c'est que tu n'en a jamais essayé une..
Par contre foutre 20000e dans un 1,6L mazout de 105cv comme tu as, là pour moi c'est jeter l'argent pas les fenêtres... (chacun ca philosophie) .

Explique ta philosophie, ça m'interesse en tant que possesseur de Tdi 105.

Oullllla beaucoup de personnes qui n'arrivent pas à lire en ce moment.

Alors, je disais que pour moi foutre plus de 15000e dans une caisse qui fait 105cv c'est jeter l'argent par les fenêtres. (c'est bon ?)

Mais je tiens à préciser que c'est pour répondre à une attaque antérieure. (je le pense vraiment par contre d'habitude je ne le dis pas

chacun roule avec ce qu'il veut ou peut).

Après pour répondre dj tomek1, si tu répasse d'origine tu ne payes pas (maquerai plus que ca lol). Par contre tu perds bien ta réprog. Il faut réfléchir avant des faire des choses qui coutent des sous sous.

je lis bien pas de souçis !

Après, tout le monde ne peut s'offrir une cupra et puis chacun ses priorités aussi !

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julien40 a écrit:

fouineur a écrit:

Citation:

On te parle d'assurance ou de garantie en cas de reprog et non d'être satisfait ou pas d'une reprog!! (la question ne se pose pas, tellement ca arrache après

)

Et si tu penses mon pauvre qu'une reprog c'est jeter l'argent pas la fenêtre c'est que tu n'en a jamais essayé une..
Par contre foutre 20000e dans un 1,6L mazout de 105cv comme tu as, là pour moi c'est jeter l'argent pas les fenêtres... (chacun ca philosophie) .

Explique ta philosophie, ça m'interesse en tant que possesseur de Tdi 105.

Oullllla beaucoup de personnes qui n'arrivent pas à lire en ce moment.

Alors, je disais que pour moi foutre plus de 15000e dans une caisse qui fait 105cv c'est jeter l'argent par les fenêtres. (c'est bon ?)

Mais je tiens à préciser que c'est pour répondre à une attaque antérieure. (je le pense vraiment par contre d'habitude je ne le dis pas

chacun roule avec ce qu'il veut ou peut).

pzr contre je dormirai moins con je pensai que repasser d'origine , on payé , merci a toi .
En même temps je connais pas grand monde qui a fait marche arrière

Après pour répondre dj tomek1, si tu répasse d'origine tu ne payes pas (maquerai plus que ca lol). Par contre tu perds bien ta réprog. Il faut réfléchir avant des faire des choses qui coutent des sous sous.

la dessus on est d'accord quand on fait qqchose , on l'assume .

esnuite 15000 euros pour 105 cv sur un modèle comme la léon est abordable , tu passes a la golf et c'est déja un autre tarif.
La léon pour moi avec n'importe quel moteur est un beau modèle , c'est pas un concour de b*te on va se la mesurer pareil pour les chevaux.
Le sujet était ici les assurances , et je pense qu'il vaut mieu cacher a son assurance la modif que de trouver un pseudo accord qui te foutera dans la merde en cas de crash avec mort .
Après pas d'attaque sur les reprog , mais je préfère l'argument "je le fais pour que ca pousse" , plutot que "ca va moins consommé"

Je ne me suis jamais venter d'avoir une cupra. A la limite si je roulais en porsche GT3 je serai fier mais bon une cupra n'est rien d autre qu'une sportive bas de gamme et elle n'a jamais été mon rève.

Apres pour 20000e et 300cv y a rien d'autre

D'habitude j'étais content de lire les posts des autres mais là certains étaient agressifs et ça m'a fait bader. "T'es en diesel et moi j'ai la plus grosse mais moi je fait 50000kms mais moi je roule à 300km/h"

On a des Leon de 105 à 355ch on est "copains comme cochon" !!!

exit21 a écrit:

D'habitude j'étais content de lire les posts des autres mais là certains étaient agressifs et ça m'a fait bader. "T'es en diesel et moi j'ai la plus grosse mais moi je fait 50000kms mais moi je roule à 300km/h"

On a des Leon de 105 à 355ch on est "copains comme cochon" !!!

on est d'accord , mais je pense que ca soit agressif , juste un peu de titille-ment sur l'engin

au fait 20000 euros la cupra , si c'est neuf , c'est pas cher.

je suis pas fan du diesel et je roule en 105 , pour usage c'est suffisant , si pas .........reste la reprog cheers

Y'a de l'animation sur mon topic ! lol
Je fais quelques mises au point.

@dj tomek1

Très tôt , j'ai été intéressé par la possibilité d'optimiser une carto et d'avoir un réel agrément de conduite quand c'est bien fait.
Par contre je me suis heurté très vite à un problème juridique en France: que se passe-t-il en cas d'accident surtout s'il y a du corporel ?
Le véhicule est saisi et expertisé comme me l'a affirmé un lieutenant de gendarmerie et il a attiré mon attention sur la compagnie d'assurance
qui risquait non seulement de dénoncer mon contrat pour fausse déclaration concernant sa puissance et aussi la voir
se retourner contre moi à cause de cela ,me laissant assumer tous les frais...
Pas question en ce qui me concerne de rouler 1 km reprog avec ce risque même minime ,il est vrai que nous n'avons pas d'accident tous les jours,
mais il suffit d'une fois.

J'ai réussi à convaincre ma compagnie d'assurance de prendre mon véhicule reprog sachant qu'il n'y aurait pas
de nouvelle carte grise.
La MAAF a pris plus d'une semaine pour me répondre , ma demande étant remonté à Niort ( le centre) pour étude.
Personne n'y croyait même pas moi !Et ma demande fut acceptée !

J'ai pu ainsi faire 24 000 km reprog sans soucis en ayant ajouté de plus une ligne d'échappement Milltek entre temps.
Et j'en ai été très satisfait.

Tu peux penser ce que tu veux , tout ce que je sais , c'est que j'ai eu un contrat en bonne et due forme stipulant que mon véhicule était reprog,
toi tu n'as que tes commentaires vides de sens...c'est plus que léger.
Point barre , aucun baratin.

Là , avec la panne hors reprog que j'ai eue , j'ai préféré y mettre un terme ;ayant bénéficié de l'assistance Seat ,
je ne souhaite pas y avoir recours une deuxième fois en étant reprog !
J'ai encore 3,5 ans de garantie.
C'est mon sentiment.Point.

L'argument " aimer jeter l'argent par les fenêtres" , non mais tu délires ou quoi ?

@ Julien40

En dépannage , j'ai eu une leon TDI 105 , ce n'est pas comparable mais il y a assez de nervosité pour doubler
sans que cela s'éternise et ,là aussi, j'en ai été satisfait en attendant de retrouver ma Cupra.

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20000e de 2007 avec 20000kms au compteur ca fait un an que je l'ai.

J'ai eu que des essences

- Mazda 323
- Nissan 100NX 2.0L GTI
- 200SX
- Toyota MR2 2.0L GTI ( ma meilleure voiture )

et puis j'ai eu un seul mazout, la dernière civic en 140cv sport, superbe voiture surtout l'habitacle mais j'ai détesté le caractère du diesel.

Je ne pense pas que reprogrammer un 105 soit une bonne idée. Il vaut mieux pousser un peut le prix d'achat pour prendre un 140.

Moi je me reserve un budget voiture de 350e par mois. Je prends un credit entre 18000 et 22000e max ce qui donne dans les 300/ 340e par mois et je garde la voiture 2ans. Apres je la revend je rachète le crédit et j'en rachete une autre même budget. Ca me permet de rouler avec une voiture sympa pour 340e par mois.

julien40 a écrit:

20000e de 2007 avec 20000kms au compteur ca fait un an que je l'ai.

J'ai eu que des essences

- Mazda 323
- Nissan 100NX 2.0L GTI
- 200SX
- Toyota MR2 2.0L GTI ( ma meilleure voiture )

et puis j'ai eu un seul mazout, la dernière civic en 140cv sport, superbe voiture surtout l'habitacle mais j'ai détesté le caractère du diesel.

Je ne pense pas que reprogrammer un 105 soit une bonne idée. Il vaut mieux pousser un peut le prix d'achat pour prendre un 140.

Moi je me reserve un budget voiture de 350e par mois. Je prends un credit entre 18000 et 22000e max ce qui donne dans les 300/ 340e par mois et je garde la voiture 2ans. Apres je la revend je rachète le crédit et j'en rachete une autre même budget. Ca me permet de rouler avec une voiture sympa pour 340e par mois.

C'est un bon plan qui a son prix , mais maintenant que tu as goûté à la Cupra , tu comptes prendre quoi après ?

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Je pense me chercher une pitite 996 de 2000 ou 2001 y en a au alentour de 20000e avec le bloc 3,6L

Mon rêve, rouler en porsche.

Niveau puissance la cupra reprog est vraiment sympa mais depuis le MR2 je ne trouve pas de voiture avec autant de sensations...

julien40 a écrit:

Je pense me chercher une pitite 996 de 2000 ou 2001 y en a au alentour de 20000e avec le bloc 3,6L

Mon rêve, rouler en porsche.

Niveau puissance la cupra reprog est vraiment sympa mais depuis le MR2 je ne trouve pas de voiture avec autant de sensations...

Ok .
Pour la Porsche ,

, c'est tout le mal que je te souhaite , lol .

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De plus j'ai ce ptin de voyant gaz échappement allumé depuis hier sur la cupra rhrrrrrr je me demande d'ou ca vient....

julien40 a écrit:

De plus j'ai ce ptin de voyant gaz échappement allumé depuis hier sur la cupra rhrrrrrr je me demande d'ou ca vient....

Aucune compétence pour te répondre , demande à un des préparateurs du forum .

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LOL 2 a écrit:

julien40 a écrit:

Je pense me chercher une pitite 996 de 2000 ou 2001 y en a au alentour de 20000e avec le bloc 3,6L

Mon rêve, rouler en porsche.

Niveau puissance la cupra reprog est vraiment sympa mais depuis le MR2 je ne trouve pas de voiture avec autant de sensations...

Ok .
Pour la Porsche ,

, c'est tout le mal que je te souhaite , lol .

on a le même rêve et avec le metier j'en côtoie pas mal je suis encore plus frustré quand j'en voie certains qui l'ont juste pour le nom et n'en prenennt pas soin

Je trouve les porsches belles et prestigieuses.

J'ai essayé la 928, 924 turbo, 993 ( y a deux semaines) et une 996.

Mais aussi une 3000GT, clio V6 (une daube), et une C3 ZR1 (outch 430 cv ca torche) et rien ne vaut une porsche dans l'ensemble et agrément de conduite pour moi.

Mais bon avec tous les problèmes que les 996 ont, il faut bien la choisir...

LOL 2 a écrit:

Y'a de l'animation sur mon topic ! lol
Je fais quelques mises au point.

@dj tomek1

Très tôt , j'ai été intéressé par la possibilité d'optimiser une carto et d'avoir un réel agrément de conduite quand c'est bien fait.
Par contre je me suis heurté très vite à un problème juridique en France: que se passe-t-il en cas d'accident surtout s'il y a du corporel ?
Le véhicule est saisi et expertisé comme me l'a affirmé un lieutenant de gendarmerie et il a attiré mon attention sur la compagnie d'assurance
qui risquait non seulement de dénoncer mon contrat pour fausse déclaration concernant sa puissance et aussi la voir
se retourner contre moi à cause de cela ,me laissant assumer tous les frais...
Pas question en ce qui me concerne de rouler 1 km reprog avec ce risque même minime ,il est vrai que nous n'avons pas d'accident tous les jours,
mais il suffit d'une fois.

J'ai réussi à convaincre ma compagnie d'assurance de prendre mon véhicule reprog sachant qu'il n'y aurait pas
de nouvelle carte grise.
La MAAF a pris plus d'une semaine pour me répondre , ma demande étant remonté à Niort ( le centre) pour étude.
Personne n'y croyait même pas moi !Et ma demande fut acceptée !

J'ai pu ainsi faire 24 000 km reprog sans soucis en ayant ajouté de plus une ligne d'échappement Milltek entre temps.
Et j'en ai été très satisfait.

Tu peux penser ce que tu veux , tout ce que je sais , c'est que j'ai eu un contrat en bonne et due forme stipulant que mon véhicule était reprog,
toi tu n'as que tes commentaires vides de sens...c'est plus que léger.
Point barre , aucun baratin.

Là , avec la panne hors reprog que j'ai eue , j'ai préféré y mettre un terme ;ayant bénéficié de l'assistance Seat ,
je ne souhaite pas y avoir recours une deuxième fois en étant reprog !
J'ai encore 3,5 ans de garantie.
C'est mon sentiment.Point.

L'argument " aimer jeter l'argent par les fenêtres" , non mais tu délires ou quoi ?

@ Julien40

En dépannage , j'ai eu une leon TDI 105 , ce n'est pas comparable mais il y a assez de nervosité pour doubler
sans que cela s'éternise et ,là aussi, j'en ai été satisfait en attendant de retrouver ma Cupra.

d'un point de vue conducteur , tu as bien fait , c'est même bien penser et étonnant que l'assurance accepte .
d'un point de vue juridique en cas d'accident grave , tu es assuré , mais je doute que si la vitesse est mise en cause , on se retourne pas sur le fait que la carte grise (si elle est comme chez nous??) est fausse (kw, Nm).

Jde trouve par contre que c'est très hypocrite une nouvelle fois de l'état qui permet le fait que des pros qui ont pignon sur rue puisse reprogrammé et que les utilisateurs l'ayant fait doivent pas se faire chopper.

Car la reprog est autorisée sur circuit. A toi de ne pas faire rouler ta voiture sur route.

julien40 a écrit:

Je trouve les porsches belles et prestigieuses.

J'ai essayé la 928, 924 turbo, 993 ( y a deux semaines) et une 996.

Mais aussi une 3000GT, clio V6 (une daube), et une C3 ZR1 (outch 430 cv ca torche) et rien ne vaut une porsche dans l'ensemble et agrément de conduite pour moi.

Mais bon avec tous les problèmes que les 996 ont, il faut bien la choisir...

Ben dis donc...

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dj tomek1 a écrit:

d'un point de vue conducteur , tu as bien fait , c'est même bien penser et étonnant que l'assurance accepte .
d'un point de vue juridique en cas d'accident grave , tu es assuré , mais je doute que si la vitesse est mise en cause , on se retourne pas sur le fait que la carte grise (si elle est comme chez nous??) est fausse (kw, Nm).

Jde trouve par contre que c'est très hypocrite une nouvelle fois de l'état qui permet le fait que des pros qui ont pignon sur rue puisse reprogrammé et que les utilisateurs l'ayant fait doivent pas se faire chopper.

Malgrè cela ( la carte grise non modifiée) , la MAAF a accepté cet état en parfaite connaissance de cause !
J'ai publié plus haut mon contrat.

En France , c'est le vide juridique là dessus et Rs2F1 a trouvé la faille en rappelant ,
par rapport au code de la route en vigueur (en France) qu' une reprog est une modification "logique"
et non "physique" du véhicule , éventualité absente du code de la route (vieux de 20 ans , je crois).
Même la DRIRE ( pour l'homologation des véhicules) ne gère pas cela et est incapable d'évaluer la puissance
d'un véhicule reprog,elle se fie aux données du constructeur.

Maintenant on est dans un tel climat repressif , qu ' un magistrat et une compagnie d'assurance se donneront-ils
la peine d'entendre cela ?
Pour la MAAF , ce fut le cas puisqu'elle a affiché sur son site web pendant plusieurs mois la possibilité d'assurer
une cupra prepa 280ch din ( j'en suis à l'origine , lol) signalé par Rs2F1 , mais plus maintenant...

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LOL 2 a écrit:

dj tomek1 a écrit:

d'un point de vue conducteur , tu as bien fait , c'est même bien penser et étonnant que l'assurance accepte .
d'un point de vue juridique en cas d'accident grave , tu es assuré , mais je doute que si la vitesse est mise en cause , on se retourne pas sur le fait que la carte grise (si elle est comme chez nous??) est fausse (kw, Nm).

Jde trouve par contre que c'est très hypocrite une nouvelle fois de l'état qui permet le fait que des pros qui ont pignon sur rue puisse reprogrammé et que les utilisateurs l'ayant fait doivent pas se faire chopper.

Malgrè cela ( la carte grise non modifiée) , la MAAF a accepté cet état en parfaite connaissance de cause !
J'ai publié plus haut mon contrat.

En France , c'est le vide juridique là dessus et Rs2F1 a trouvé la faille en rappelant ,
par rapport au code de la route en vigueur (en France) qu' une reprog est une modification "logique"
et non "physique" du véhicule , éventualité absente du code de la route (vieux de 20 ans , je crois).
Même la DRIRE ( pour l'homologation des véhicules) ne gère pas cela et est incapable d'évaluer la puissance
d'un véhicule reprog,elle se fie aux données du constructeur.

Maintenant on est dans un tel climat répressif , qu ' un magistrat et une compagnie d'assurance se donneront-ils
la peine d'entendre cela ?
Pour la MAAF , ce fut le cas puisqu'elle a affiché sur son site web pendant plusieurs mois la possibilité d'assurer
une cupra prepa 280ch din ( j'en suis à l'origine , lol) signalé par Rs2F1 , mais plus maintenant...

Eh ben surprise pour moi , en belgique également j'ai appris qu'une assurance avait assuré qqn en 140 cv alrs qu'il avait une 105

(la prime a été calculée sur le 140)
Reste le prob de la carte grise , et constructeur qui refusera le changement pour la route (vue dans les closes d'un préparateur belge qui se dégage de la responsabilité de l'usage du véhicule)
Également le prob chez nous , de la taxe d'immatriculation et de mise en circulation ( la par contre je ne sais pas si le contrôle technique peut voir cette modif)

bon de toute facon pas reprog possible pour l'instant sur mon 1.6