Afin d'informer, de motiver, d'aider les membres dans leur choix de reprogrammation, il serait sympa d'avoir des REX (Retour D'Expérience) des membres étant passé par la (POSITIVE OU NEGATIVE).

Merci de ne pas poluer ce post avec des discutions.

Et bien moi comme inscrit dans la présentation de ma Leon, ca fait un peu plus de 12000km et 6mois que c'est fait; la voiture a actuellement 63000km et tout va bien
C'est une nouvelle voiture avec un comportement totalement changé, qui reprend plus bas qui pousse qui pousse qui pousse...

On y prend tres vite gout. Je fais pas mal d'autoroute et le couple supplémentaire est tres appréciable pour les relance en 6 ou quand faut donné un peu de gaz.

Niveau conso à allure identique à avant c'est un peu en dessous, mais faut savoir que quand tu tires une petite bourre ben la conso sera supérieur à ce que tu avais avant en tirant la meme bourre.

Sinon faire bien attention au temps de chauffes.

pour moi sa fait 2000 km est aucun soucis mais je trouve quand ville elle consomme un peu plus mais sur route moins qu'avant,et ça pousse bien,plus souple est plus besoins de changer de rapport quand je suis en 6 pour bien repartir ,comme la serie sur tf1 "que du bonheur"

Pour moi sur 2.0 TFSI reprog MRC et que du bonheur j'ai l'impression depuis (environ 8000kms de fait depuis la reprog) d'avoir acheté une autre voiture (facile avec 50ch de plus)
Le plus impressionnant est aussi le gain de couple sur le TFSI super agréable de rouler tranquille tout le temps en 5 ou 6 comme un TDI et quand on le veut quelle peche
Pour la conso pas vu de différence notable mais perso ça je m'en moque

Et les autres alors ?

reprog ATH sur 2L TDI 170CV avec suppression FAP

ça fait 20.000 KM que je roule avec la prépa et franchement ça marche toujours autant !
la différence avec l'origine est vraiment démoniak !

Que du bonheur.
Niveau consommation environ 1L voir 1,5L de moins à vitesse stabilisée !

Reprog O² sur un 1.9L TDI 105cv avec filtre K&N depuis 55 000 kms et 3 ans.

Que du bonheur ! a l'époque, O² faisait ses passages au banc chez IDLP et l'on constate une différence de 10cv par rapport au banc ATH !
165cv chez IDLP pour 155cv chez ATH, mais bon, ça on s'en fou un peu, le principal étant que titinne me donne du plaisir !

ma prochaine étant une léon TDI, elle fera aussi un petit détour par la case O² ! par contre, j'hésite entre un 105 et un 140.

Prend le 140 direct y'a pas de questions a se poser.

j'ai des interrogations sur le 140 ! je t'en fait part en MP pour ne pas polluer le topic.

je pense que la synthese de lionel57 est tres juste/

plus de couple et ca pousse....
plus de conso si on s amuse a jouer avec la boite de vitesse mais en vitesse stabilisee ,elle consomme moins.

et c'est clair que cela est plus du tout la meme voiture.
habitant en montagne un vrai petit jouet

pensez à faire des mises à jour lors de mise en place aussi de pièces essentielles par rapport à une reprog simple!

genre vous faites une reprog sans échappement et ensuite vous décidez de virer toutes les contraintes échappement sur votre voiture! elle va réagir différemment et n'aura pas tout le parti du potentiel possible!

prenez contact avec votre 1er préparateur et négociez! si le préparateur est vraiment quelqu'un de très bien, il ne vous fera que payer une somme symbolique ou rien du tout si les pièces sont installées dans leurs ateliers!

pour ma part après ma Xe maj - que dire de plus que UAUUUUUUUUUU je veux encore et encore plus! A ce train là je m'arrêterai que quand je revendrai!

Que du bonheur - la voiture est certes plus gourmande lors de grosses solicitations mais sait se démontrer très sage lors de roulage pépére!

SAlut Tout le monde, Ben moi J'ai envie de fair reprogrammé ma Leon 2l 170 FAP Chose qui sera faite demain....Par une ami a moi...J'ai acheté une boitier "AlienTEch" 3 programmes... J'aimerais savoir Pour ceux qui l'on déja fait et qui s'y connaisse un peu en reprog Ce qu'il fau évité a tro ajouté Sur cette voiture : Trop de débit gazoile, pression turbo....J'ai peur que mon filtre a particule se bouche car la plus part des voiture ici (974 La réunion) SA Fume Sa fume Bcp....

Salut à vous , que vaut Shiftech en Belgique ?

c est l ex ingenieur motoriste d ATH (Bruno) qui travail là-bas donc pas de soucis

ok merci l'ami

Salut tout le monde! j'ai fait reprog ma leon 1.4 TSI par willy13 et il y a eu un grand changement autant dans l'agrément de conduite que dans les reprises et l'acceleration de la voiture. Willy est tres professionnel et super sympa je le conseille vivement! il ne cherche pas a gagner des chevaux a tout prix mais plus a augmenter le couple ( ce que je lui avait demandé) ses carto sont faites à la demande du client et son donc adaptées a chacun! bravo willy!!!

rendez-vous pris chez Shiftech en Belgique pour mercredi 24 !

Bon je sais que je n'ai pas une cupra mais j'ai fait faire ma
reprogrammation par dragonlaoshi.Plutôt un rendement moteur car je n'ai
pas eu le temps de passer le vehicule au bout faute de moyen et en meme
temps je le ferai lorsqu'il montera sur paris pour les retouches
finales.Alors ca sert à rien que je vous dit que la voiture marche fort
maintenant.j'ai du attendre vraiment 1800km pour que je vois une réelle
différence.Je me rappelle lors d'un debat ici il préconisait 3 plein et
je peux vous assurer que c'est pas du n'importe quoi.Alors au bout de
1800km maintenant au démarrage au ralenti c'est toujours du 0.4l au lieu
de 0.5l avant.ensuite le point fort que là j'y croit toujours pas c'est
que j'ai mis du 50l pas plus j'etais à 0 à l'ODB.J'ai fais beaucoup de
villes ensuite un peu d'autoroute genre 100km max et des pointes à plus
de 220km/h je peux vous dire que je suis a 800km avec 50l et l'ODB
m'indique 150km restant.Alors si je mets les 55 litres avec conduite
tranquille je pense atteindre les 1000km facilement.bref le point fort
c'est le 0.4l au ralenti au démarrage et l'autonomie assez importante
que j'ai.Je me demande si vous aussi vous avez la meme chose avec les
autres préparateurs