Slt a tous quelqu'un connait-il le garage O² à brie-comte-robert dans le 77 ? Je vais sans doute faire ma reprog chez eux et je voudrais savoir si quelqu'un avait des infos il me la propose pour 480euros pour ma leon 105cv.
Merci

Juste un mot à dire, oubli O² sauf si tu as envie de changer de turbo tous les 10000kms

c'est tres cher pour aller chez O2 !!!

nous avons de tres bons partenaires sur le forum , regarde plutot de ce coté là, c'est juste un conseil !!

je ne crois pas que c'est un dénigrement mais plutot la réalité pour beaucoup de personne déjà !! c'est simplement une constatation !

maintenant peut etre qu'ils ont changé !! mais qui prends le risque ?

c'est le probleme , quand un préparateur a trop de mauvaise publicité, on finit par généraliser !! ça fait un peu comme sport system !!

vous voyez pourquoi vous faite la guerre des preparateurs o2 sont tres bien j ai eu un ibiza 100 en 140 et c'etait parfait pas de fumé pas de casse turbo et je l'ai tenu plus de 30000km sans bleme alors les ath et mrc arreter de leur lecher les bottes et regardez de plus pres leur preparations schtroump ton turbo a cassé?

pour info , nous sommes un forum d'échange ou nous partageons nos expériences qu'elles soient bonnes ou mauvaises comme bibi par exemple !!

pas de langue de bois !! ça rendra service a beaucoup de monde ici !!

Ttro si tu veux a Glastint de Brie ctr Robert il fait du O² le kiki et pour un bien meilleur prix que ce que tu viens de marquer.

le probleme c'est que vous etes tellement focalisé sur un ou deux que vous connaissez a peine faudrai deja tester leur programme avant de dire que ce soit

le prix est resonnable ttro mais si ilya moins chere c'est mieux marrant que glastint le font en plus t irai pas en belgique en etant mal reçu

super des moteurs sur paris qui auront des souci je blague en tout cas il ya de la concurence

le vehicule pouvait faire beaucoup plus ou il faut etre resonnable c'est dans le couple tu verra si tu met pas un renforcé dans la tienne ton turbo sera peut etre la ou ton embrayage fera du patinage artistique

Merci a tous pour vos commentaire sa fait plaizir . Donc au final vous me conseiller quoi pour ma reprog sachant que j'ai un budjet de 500euros pas + et j'habite en seine et marne?

deja pour savoir les bons et les mauvais faudrai le savoir dite au moins les noms meme si sa se fait pas ou sinon faite un tableau avec les preparateur a conseillé ou a eviter et avoir les avis des personnes qui l ont faite moi je suis digiservices pas de souci sur mon tdi 170 le soft avait ete modifié quand je l'ai faite

Je me permets d'intervenir bien qu'étant
tout petit newbie venant à peine de faire sa présentation,
parce que cette section m'intéresse tout particulièrement.....




je vois sur différents posts des
critiques plus ou moins justifiées sur tel ou tel préparateur,
sur sa façon de faire les reprog; en fait tout et son
contraire.




En effet, on voit des commentaires très
négatifs sur les « fichiers génériques »
que peuvent être « balancer » par les programmateurs;
mais faites vous vraiment la part des choses??




un tel, balance un fichier générique
: c 'est un mauvais; par contre son voisin (une autre enseigne) fait
la même chose et la par contre c'est bien......c'est quoi la
différence entre les 2; si un est mauvais parce que pas adapté
aux spécificités de ce véhicule précis,
ça doit être la même chose pour l'autre, non??

De même un fichier fait pour un
véhicule sur banc et ensuite rebalancé sur d'autre est
pour moi un fichier générique, non??

Alors au mieux, c'est un fichier
générique légèrement adapté à
la voiture, mais la nuance est plus que faible....




De même quand on part aux 4 coins
de la France pour faire 3-4-5 voitures, voir plus, dans une
journée,et peut importe le préparateur, je pense que ce
sont aussi des fichiers génériques...ou alors les
journées n'ont pas le même nombre d'heures pour tout le
monde.

Un fichier propre au véhicule,
c'est partir d'une feuille blanche (la carto ori) et adapter chaque
petit modification (pression, avance, afr) sur banc ou essai routier
pour la valider avec des outils tel que détecteur cliquetis et
sonde large bande; et ça ne se fait pas en 1h, mais plutôt
compter en demi journée et pas pour un prix de 600€, surtout
chez des professionnels avec une structure à amortir, il vaut
mieux faire 4 voitures dans une journée qu'une seule,
rentabilité oblige.




J'aime bien ce forum, je le trouve
vivant et intéressant mais il y a des absurdités, qu'on
préfère un mappeur plus qu'un autre est bien normal
mais attention à ce que pseudo retour d'expérience ne
tourne pas en diffamation car ce sont des choses qui de nos jours
peuvent couter cher pour l'auteur du post mais surtout pour le forum
et ses admin.

Et je ne parle pas quand c'est un pro
qui se permet ce genre de commentaires, ce qui est légion,
ici; on vient casser la concurrence, mais on risque un jour de devoir
réparer le préjudice à coup de dizaine de
millier d'€, des erreurs de jeunesse qui peuvent faire couler une
boite alors que 'on a bonne réputation....




allez je m'arrête, je vais déjà
passer sur le chiant moralisateur de service, c'est pas le but...si
mon message dérange; libre aux modos de faire ce qu'ils
pensent le mieux.




Bonne continuation

Alala ... parcourez l'ensemble des catégorie du forum (celui-ci et d'autres, ca vous aidera à constater les problèmes éventuels sur tous les types de véhicules, c'est à ça que l'on juge un bon préparateur), lisez les CR et avis de chacun, puis faites votre choix tout simplement !

Nous ne gérons pas votre porte-feuille ! le choix final, c'est vous qui le ferez ! casse-turbo ou pas