DESCRIPTION :

Marque : Séat

Type : Léon 2 ( 1p )

Model : Stylance

Pack : Sport-up

Couleur : Noir magic

Moteur : 2 litres TDI 140

Jantes : Palas

Pneus : 225/45/17 Dunlop SportMaxx

Options concession :

- Vitres arriéres surteintées
- Prise auxiliaire
- Roue de secours à encombrement réduit
- Radio lecteur MP3 avec 8 HP
- Bluetooth
- Alarme

Options personnalisés :

- Cerclage compteurs chromés
- Accoudoir séat en cuir
- Calandre sans sigle JE-DESIGN
- Antenne courte
- Filtre à air sport GREEN avec modif de l'écope, aspiration filtre à air
- Silencieux arrière avec sortie oblonde SUPERSPRINT
- Pédalier et repose pied origine Léon Cupra
- Tapis séat
- Désiglage complet
- Plaque blanche à l'arrière
- Kit HID PAROTECH en H7
- Voiture entièrement entretenue avec des produits Meguiars

Options A venir :

- Aucune

Reçu le : Aout 2006

Voici les photos :

ta présentation + ta voiture dans la foulée ! AU TOP

manque plus que les photos .......
une noire magique de plus

ta reprog, tu veux la faire chez qui ? si tu hesite encore, il y a beaucoup de post la dessus, tu trouveras les réponses à tes questions

Pour la reprogrammation en fait se qui m'arrete c'est que je roule beaucoup et il me faut garder quand même une grand fiabilité.
Pour te donner une idée en 1 an j'ai fait 32000km.
En principe je change de voiture tout les 4 ans mais je pense que je vais devoir garder celle la plus longtemp ( achat d'un appartement tout seul ).
Bon j'ai pas a me plein trop non plus j'ai une léon!

pour la fiabilité pas de soucis, tant que tu reste dans des enseignes "correctes" ta voiture et les differentes pieces mecaniques ne craignent rien !

va voir la :

http://www.leon2passion.com/Preparation-de-votre-leon-f48/

tu trouveras toutes les réponses à tes questions

j'etais comme toi, pas trop chaud pour la faire reprogrammée, j'ai passé le cap et je peux te dire que c'est comme si j'avais changé de voiture

tu peux aller voir la présentation de ma FR, il y a les courbes avant et aprés reprog !

http://www.leon2passion.com/Presentation-de-votre-leon-f12/Leon-FR-cupra-TDI-noir-magique-de-l-Alexx-t1411.htm

le tout, c'est ce que je te disais, c'est de ne pas la faire reprogrammer n'importe ou !

mais comme tu le dis si bien, on a la chance de rouler en L²

Ta léon est superbe, en plus elle est noire .
J'imagine bien le pare choc avant de la FR sur la mienne

35000 km en diesel n'est pas beaucop - et la reprogrammation ne craint pas le kilométrage!

Et comme le dit L'Alexx tout dépend de à qui tu confies ta leon pour etre reprogrammée!

Voit un peu sa FR et les TDi 140 qui ont été reprogrammées par les membres!

Je ne te compare meme pas la différence avant aprés! Jour et nuit!

tiens, pour te donner un meilleur point de comparaison, regarde ici :

http://www.leon2passion.com/Presentation-de-votre-leon-f12/Leon-II-20-TDI-140cv-195cv-Stylance-Gris-Zenith-de-Ikar-t6.htm

là c'est une 140, et pas n'importe laquelle, celle d'ikar, notre GRAND SPECIALISTE ( slut ikar )


merci pour tes compliments , des parechoc de FR tu peux trouver de belles occas sur ebay (ceux qui change de parechoc pour des seat sport !)

++

Bon merci bien pour les infos pour aujourd'huit, mais il faut que je reprenne le travail quand même ( regardez dans ma présentation mon métier vous comprendrez. Je dois quand même donner le bon exemple.) En plus, je travaille aussi les week-end et jour férié.
@ plus

Pas de risque de perte de fiabilité à 2 conditions:
- effectivement comme déjà évoqué: aller chez un vrai Pro !
- respecter la mécanique : ne pas taper dedans à froid, ne pas couper le moteur trop vite après l'avoir sollicité, etc...

La mienne a aussi été reprogrammée quasiment dès le départ (3000kms), j'en ai aujourd'hui plus de 27500 et aucun soucis à relever !

La précédente, avec un TDI 110 qui était aussi boosté, je l'ai revendue à 135000kms (boitier posé à 40000kms, à l'époque je ne connaissais pas les reprogs) et elle n'a jamais eu aucun pb (même pas changé l'embrayage!).

Vivement les photos

Bon, j'ai fait le ménage dans ta présentation: penses à éditer ton 1er post pour chaque mise à jour que tu vas faire par la suite...

En fait IKAR pour répondre à ta question, mon probléme c'est qu'avant ma léon j'avais une ibiza FR TDI 130 non reprogrammée et que le turbo a grippé à 42000 Km.
Alors j'ai pas envi que ça m'arrive encore.
C'est le cinquième turbo D que j'ai et je suis plus du genre conduite " papy " temps que la voiture n'est pas chaud.
De plus je laisse aussi le moteur tourner un moment au ralanti avant de l'arreter afin que le turbo reprenne le ralanti moteur.
Par ailleurs j'ai un ami qui avait une golf 3 GT TDI 90 avec un boitier additionnel et le moteur avait 420000 Km quand il a été victime d'un bon accident, la voiture est partie épave mais le moteur marchait encore bien sinon.
Bon pour résumer je suis pour le moment dans le doute et ou l'hésitation.

Escusez-moi pour les messages en doubles mais j'ai un probléme de déconnection avec mon modem.
Je répare ça desuite

Merci IKAR, c'est plus clair maintenant.
Il me reste plus cas franchir.
Etant sur Bordeaux, comme préparateur, il y a o2, mais il parait que sans commentaire....
Sinon plus loing vers Albis il y a Sport System qui est très pro tu dis.
Il faut que je me renseigne de leur tarif et de la programmation qu'ils proposent, parce que mine de rien c'est un investissement.

Tu connais leur tarif et quelqu'un qui a fait une reprogrammation chez sport system?

Ok merci

Salut les amis, allez vite voir mes photos que je viens de prendre avec mon téléphone portable.
Oui bon la voiture est assez sale : je reviens d'andorre ( vendredi dans la nuit ) et les routes étaient très sales.
Je n'ai pas eu le temps de la laver encore.
Et oui, samedi et dimanche au boulot, alors.....petit coup de flemme en rentrant à la maison.
En même temps je débauche à 21H.

jolies photos! dommage pour la calandre explosée contre l'oiseau

a ba voila, photos qui va bien des que possible fais nous en de meilleurs qualité .....

c'est con pour ta calandre, au prix ou elle coute, ca fait mal !
te voila rassuré pour la reprog, comme je te l'ai dis, je n'osais pas non plus passé le cap aprés quelques heures de lecture sur les differents post du forum et aux excellentes explications d'ikar, je me suis décidé !

et je ne le regrette pas du tout, encore une fois, la seule contrainte est de bien choisir là ou tu vas le faire

++

Salut voisin

J'avais pas vu ton topic.

Trés belle leon que tu a la en plus en noire. Normal c'est les plus belle.

Qu'appelle tu modif de l'écope, aspiration filtre à air ?

Alors en fait, syl33, tu enlèves le dessus de l'écope ( en jaune sur photo ) et tu fixe une plaque ( en rouge sur la photo ) dans la boite, au fond, face a toi, coté filtre à air, qui oblige l'air a passer dans le manchon d'aspiration du filtre à air plutot que de partir vers le moteur.
Dans le coup le filtre n'aspire plus l'air chaud du moteur.

Ok merci pour l'explication.

C'est quoi la plaque en rouge qui faut mettre. C'est un morceaux de plastic ?

Comme tu veux, pour ma par c'est un morceau d'aluminuim.
Je ferais une photo de ma boite ouverte, tu veras mieux.

Je suis pas fan du désiglage avant, mais le reste est très classe !

j'adore ton cache moteur! jolie Tdi 140

ah dommage le coup de l'oiseau!
ca m'est déja arrivé aussi mais sur une 206,ah ah ah qui est-ce qui a gagné?..................................ben c'est pas l'oiseau!

très belle leon que tu a là.

bonne route avec ta belle

Voici les photos de la modif de mon écope aspiration filtre à air :
C'est une plaque en aluminuim, fixée avec 4 rivets et un cordon de cilicone tout le tour pour améliorer l'étanchéité.

Je te remercie pour les photos. Je vais regarder ca sur la mienne.

Mais je ne sais pas si c'est bon de tous boucher. Ca servé peut étre a évacuer l'eau lors de forte pluis ou lavage au Karchére.

C'est vrai c'est pas faut, main comme l'aspiration du filtre est en hauteur et sur le coté, sa le fait.
En plus, regarde la boite à air carbone pour les TFSI, c'est direct tout droit, de la calandre vers le filtre.
Perso, j'ai déja démonté mon filtre à air après avoir roulé sous de la bonne pluie et aucune trace d'eau.
De toute façon, on ne roule pas comme des sauvages lorsqu'il y a de la pluie, et meme sur le sec on n'est pas sur circuit

Ok merci. Je vais voir pour optimiser tous sa sur la mienne.

Par contre a tu gardé le filtre a air d'origine aprés la modif ?

Non, et meme avant la modif, j'ai un fitre à air sport Green.

J'ai un petit nouveau dans l'habitacle de ma belle.
Je viens de poser ( plutot fixer ) l'accoudoir : c'est franchement du bonheur maintenant la position du conduite, surtout pour les grands trajets .
En plus c'est pratique, sa fait un rangement de plus.
Lors d'un arret court on peut meme laisser le baladeur MP3 ( pour pas citer de marque ) branché à la prise AUX, il ne se voit plus.

Ahhhhhh ça y est mes Pirelli P7 sont enfin bon pour la retraite! Hier j'ai fait changer mes 2 pneus avant par des Dunlop SportMaxx.
J'ai déjà fais 150 km ( sous la pluie ) et mes premières impressions sont très bonnes.
Enfin le voyant de l'ESP ne reste plus allumé en continue lors d'une bonne acceleration en 2 et 3, meme sous la pluie.
De plus la voiture semble mieux s'appuyer dans les virages et donc mieux garder son cap.
Voilà, à confirmer tout ça avec les km.

Une info de derniere minute : le père noel arrive la semaine prochaine

Hier j'ai pris rendez-vous chez le sorcier d'Actiprom qui est partenaire du forum.
J'ai mis un moment à franchir le pas mais c'est vrai qu'après lecture de vos commentaires et en particulier ceux d'Ikar notre infini..... passionné, je suis rassuré.
Maintenant il me tarde la semaine prochaine et j'espère ne pas le regretter dans le temps!

vive le

A ca y est tu t’es enfin décidé.

Tu va voir la repro c'est que du bonheur.

Aller encore une personne pour qui le papa noel va passser avant l'heure.

Il ne faut surtout pas le dire aux enfant que le peut parfois passer avant l'heure
C'est que pour les grands qu'il passe n'importe quand dans l'année

Pour les Sportmaxx2 je n'étais pas au courant.
Oui pour l'usure c'est pas très top, j'en ai déjà eu sur 206 XS HDI et sur Ibiza FR TDI.
Je faisait entre 20000 et 25000km, mais sinon assez satisfait de se pneu.
Dans tous les cas ils sont bien mieux que les P7!

Ca y est le est passé cette après-midi sur Bordeaux
plus précisément dans l'atelier de Gilles d'Actiprom.

A mon arrivée chez Actiprom à Pessac, proche du chateau Pape Clémant pour les connaisseurs de très bon vin, j'ai été accueuilli comme un chef.
A peine le temps de me dire que ça y est j'y suis enfin, que Gilles est déjà en train d'extraire la cartographie d'origine du ventre de ma belle.
Ensuite il m'invite à m'assoir à ces cotés pour me montrer comment il fait une reprog.
Il me demande alors se que je recherche
Avant tout je lui dis que je voulais rester dans la fiabilité.
il me dit que toute les reprog qu'il fait ont une fiabilité équivalentes à l'origine. Aucun souci pour le moteur, le problème après c'est plutot l'embrayage.

Gilles explique presque vraiment tout, c'est bien un vrai sorcier, il garde quelques formules magique que pour lui, c'est normal

Donc nous sommes partit ( enfin gilles ) dans l'optimisation de plusieurs courbes de la gestion moteur et après 1H30 de temps, la nouvelle cartographie est OK.
Gilles re-injecte le tout dans le ventre de ma belle puis il tourne la clef de contact et le TDI démarre, comme d'habitude très bien.
Nous laissons tourner la béte au ralanti quelques minutes puis nous voila parti pour un essai sur route.
Je commence donc a rouler tranquilement afin de tout metre en température ( déja énorme differance la voiture accelaire plus tot ), puis Gilles me dis allez : enfonce un bon coup cette pédale de droite pour voir
J'était en seconde meme pas a 2000tr/mn et la nous voila litéralement enfoncés dans nos siéges: ça pousse très fort, linéairement, jusqu'a 4500tr/mn et meme plus
Je suis surpris Gilles me dis alors ça te va
Pwouaaaaaaaaaaa
Au final, nous avons 190cv et 40M/kg

Gilles est vraiment très pro : il fait un travail de qualité et sur meusure. Il est entièrement à notre écoute

tu nous donneras tes impressions au fur des km parcourus

Très bien, bravos a Actiprom un de nos partenaire.
Après un peut de roulage enfin un déverminage, tu nous en dira un peut plus.

Sa y est tu fais parti du clan des leon reprogrammé.

Tu vas voir ta voiture va marcher de mieux en mieux, le temp que sa se métte en place.

En effet Gilles m'a dis que après quelques centaines de km ça marchera encore mieux.
Pwouaaaaaaaaaa