Bonjour à tous,
Nouveau possesseur d'une Leon FR Tdi 170 Stock (2007), je souhaiterais optimiser (améliorer et/ou renforcer) un peu le tout mais je n'y connait pas grand choses.
Mon véhicule à 45 000km.

Déjà deux points tache:
Que veut dire "Facelift"?
Je ne sais pas si j'ai un FAP sur ma tuture...


J'avais pensé à l'entré d'air.
Un filtre , celui là convient-il? (Quel gains? Quel pertes?): http://www.adn-tuning.com/mecanique/filtres/filtres-remplacement/Filtres-pour-Seat/Filtre-de-remplacement-pour-Seat-Leon-Ii-20-TDI-FR-170cv-ap-06:58300

Est-ce qu'une admission est nécessaire? (Quel gains? Quel pertes? Cout?)


Ensuite,j'ai pensé aux bougies. Lesquels? Quel gains? Quels pertes?


Niveau huile/carburant qu'est ce qu'on peut faire ou amélioré?


Tous cela dans le but d'une éventuelle reprog chez willy dans les mois à venir.

J'attend vos precieux conseils.
Merci

regarde bien sur le forum et tu auras toutes tes réponses

sur le FR TDI 170CV tout à été fait !!

Voila le genre de réponse qu'on à sur tout les forums...
J'ai bien effectué des recherches , je passes des heures et des heures sur le forum.
Si je pose ces questions c'est soit que je n'est pas trouvé l'infos , soit qu'il n'y a pas l'infos , ou que l'info n'est pas complète et répond pas ou mal à mes interrogations.


exemple : tapez "bougies" dans "recherche"
J'attends vos retours.

Merci d'avance.

Sur diesels déja on n'a pas de bougies!
Ensuite niveau huile tu gagneras rien, carburant met pas du carrouf ou inter ou autres salopries de ce genre.
Boite a air oublis laisse d'origine ce la fonctionne très bien;balances juste un filtre plat !!!

Le filtre ci dessus irai?
Heuu....on a bien des bougies sur un diesel quand même...?

Merci pour ta réponse en tout cas lolo

Non pas de bougies
Oui un filtre plat style BMC,Green mais surtout pas de filtre plat en papier!!!

Ok :-)
Rien d'autres à améliorer?


Autres point : j'ai la 1ere , 2eme , et 3eme qui "peine" ou "craque" , les synchro c'est ça? (à 45 000km...)

Tu veux de la sauce c'est pas dur il te faut une reprog+virer ton FAP(substitut) et la tu as un engin de guerre !!!!
Ouai les synchros après a voir si c'est juste a froid ou tout le temps sinon dans un premier temps change ton huile de boite sa devrait leurs faire du bien

Ca me le fais un peu tout le temps.
J'vais voir avec seat , j'passe à l'entretient bientôt.

Sans FAP je passe au contrôle technique? Je gagne en patate mais perd en vitesse c'est ça?
Lequel me conseillez vous?

Faut voir pour le ct moi j'ai un pote qui tient le ct j'irai la passer par curiosité meme si je sais pas qu'elle passera .
Non tu gagnes partout en virant cette daube !!!!

Ok
Donc soit je vide le FAP , soit un substitut (ou ligne).
Le cata si je le vire je fume , je pollue et je passe plus au CT , c'est ça ?

Manquera plus que la reprog ! (chez willy je pense)

Met plutot un substitut que de vider ton fap mais tu risque de polluer et de fumer un peu mais bon tout dépend comment sera faite ta gestion!

Ok merci pour tout.

Je vous fait confiance pour le filtre à air du premier post, je le commande dans la journée.

J'ai eu Willy au tel et on va se faire un p'tit truc bientôt ... ;-)

Je vous tient au courant.

Rien à rajouter...Lolo77 à tout bien résumé!! Met plutot un substitut et garde ton fap au chaud pour la revente par ex...Pour le CT baisse de l'injection au niveau de la carto et ça passe comme une lettre à la poste...
En ce qui concerne le filtre KN ou BMC (pour ne citer qu'eux..), tu va légèrement etre plus molle en bas régime mais t'essoufler moins en haut régime..mais rattrapable avec la carto bien sur...Voilà!!!
Surtout fais toi plaisir

Tu arrives a sentir une difference avec le filtre toi?!!

Bon mon filtre (et mon antenne^^) est arrivé, j'étais pas là aujourd'hui mais je devrai avoir tout ça demain matin quand le livreur repassera.
Demain matin je change mes 4 pneus et monte le filtre !

Dans la semaine,entretient chez seat.

Et à moyen terme je mettrai peut être un substitut (madac?) et reprog chez willy.