salut a tous je vien d acheter une dump valve pour ma leon fr tdi 170 et je voudrais savoir si quelqun en avait deja montée une et si il pouvez m expliquer le montage
ps : c est une green dump

Tu aurais une photo?

j'ai lu avec beaucoup d'interet ce topic car j'ai des petit problème de perte de puissance voila qq temps et après changement du boîtier de gestion du papillon des gaz et diverse pièces neuve ma GTI (j'ai une golf MK5 GTI préparé ABT) du coup en lisant les messages de didierRC je me suis amusé a démonter une dump valve d'origine et je me suis mis en quête de trouver un ressort plus dur et après plusieurs magasin je suis tomber sur le ressort idéal (c'est un ressort de compression) il est environ 40 a 50% plus dur que l'origine donc j'ai demander a un ami de me monter cette dump d'origine modifier avec le fameux ressort et la un truc de fou est arriver la voiture monte en pression beaucoup plus vite (j'ai un mano de pression de turbo) et les accélération sont devenu vraiment plus virile la pression ne monte pas plus haut j'ai 1,4bars en overboost et 1'1 a 1'2bars en stable !! mais voila je me demande si il y'a pas un risque pour mon turbo car je ne connais absolument pas le mode de fonctionnement de cette dump d'origine lors de changement de rapport il y'a pas de perte de puissance ou autre la seul différence notable et que la dump décharge plus haut dans les tours et le bruit de décharge est différent je pourrait comparé ce bruit a une dump forge qui équiper mon ancienne audi S3 1,8T

voici une vidéo ou en entend le même genre de décharge :



qq'un pourrait me donner plus de précision concernant le mode de fonctionnement de la dump d'origine merci d'avance de vos réponses

La dump d'origine fait recirculer l'air dans le circuit d'admission avec le turbocompresseur.

Elle est situee juste avant les papillons et après le turbo. En gros quand tu accelère et que tu lâche les gaz, ton turbo continue de tourner et donc continue à comprimer de l'air quand les papillons sont fermés. Ta dump permet d'extraire l'air sous pression pour lui eviter de retourner en arriere et de freiner le turbo et à la longue, causer de serieux dommages. Bon ça reste un k04, on est pas à 2.5 bar et une grande inertie... mais quand meme.

Donc d'après moi, si tu met un ressort plus dur, il faudra plus de pression residuelle pour ouvrir la dump pour la décharge, ce qui risque d'être dangereux si le ressort est vraiment trop dur !

Est-ce que tu as remarqué des lags en reprise ?

moi ca me plairait d'avoir un DUMP VALVE sur ma titine rien que pour le bruit

C'est claire moi aussi je voudrais avoir sa

Alors des news!!Est ce que quelqu'un aurait monté ca sur son tdi?

Ptite video d'un Blow off HKS sur une TDI

Bordel sa se met ou aussi? Acetray vas y dégaine ca !!!!!

mdr ca fait un meilleur bruit que sur tfsi !

Un lien pour avoir cette pièce?

http://www.hksusa.com/products/?id=3261

Voila

J'ai lu une presentation sur ces Green Dump a ce q'il parait ils sont tres bien !!

Peux tu me dire cb tu l'a payer pour ton TDI ? C'est bien celle avec le Boitier Electronique + electrovanne ?

On arrive a la mettre faut seulement suivre les conseils de Carbtech =)



il faut une électrovanne 3 voies un contacteur de pleine charge et la base pour installer une HKS SSQV

J'en ai vue d'une autre marque pour TdI je vais essayer de vous retrouver le lien

Forge en a une en vente ou en production pour les Tdi! je vais me renseigner!

Oui la voila

http://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=190204&product=FMDDV


elle coute environ 266€


Et ici comment la poser

Tres intéressant, mais est ce que ca sert réellement sur un TDI ?

Carbtech a mit une HKS ?

j'ai le pschitt aussi sur la cupra sans blow off !
j'entend le pschitt sur forte charge en passant par l'admission directe

énorme

La dump sur un TDI ne sert absolument à rien !
C'est plus de l'électronique que de la mécanique.
Ce n'est pas ton moteur qui déclenche la dump mais le fait d'appuyer et de relâcher un petit interrupteur placé au niveau de la pédale d'accel !
J'ai fait l'expérience et je peut vous dire que j'ai eu que des merde !
Je le déconseille fortement ! Pour placé l'interrupteur au bon endroit, pour bien qu'il appui, sans l'arracher ou le cassé (car trés fragile en plus, moi il marché une fois sur deux) c'est la grosse galére.
De plus, La dump est fourni avec un module, qui se branche au cerveau frein, donc tu est obligé de sectionner la guéne de frein et de placé un T !
Pour ma part, les embout fixé c'était défait avec la pression (même avec collier bien séré) et dés que j'appuyiez sur le frein, sa freiné plus ! Je pompé deux fois et plus rien ! Alors il valais mieux qu'il n'y est personne devant ou prendre l'habitude !
J'en ai gardé un très très mauvais souvenir.
Tout sa pour avoir un pchitt, je sais, c'est fun, je le voulais aussi mais sa m'a vite calmé.
Donc ... pas sur les TDI

Ben moi aussi c'est que j'avais deja entendu que à par pour le bruit ca n'a aucun effet sur le turbo.
Bon apres tout dépend du bruit mais je pense que si c'est trop fort on s'en lasse assez vite tout de meme.

si vous voulez un truc fun sur un mazout faut contacter "portos84"
il a un échappement wouwouuuuuuuuuu et ça c'est tip top

Il est vrai que j'ai déjà vu un TDI 160 faire un pschhiiiitttt énorme!!!

Après, le mec apparemment n'a jamais voulu ouvrir son capot.

Ca doit être un système comme expliqué plus haut, à chaque fois que le mec relâche le gaz, ça déclenche un petit mécanisme qui provoque ce bruit!

Pourtant la dump HKS n'est pas electronique et si j'ai bien compris Carbtech l'a monté?

Non carbtech l'a pas monte. Et SI toutes les dump pour les TDI sont electroniques

Sa depens moi je peux seulement te dire que pour les Leon TDI il t en faut une qui est electronique sinon sa fonctionne pas.

Acetray, oui sa ne sert à rien mais je parlé niveau perfs ! Je ne me permet pas de juger comme ça
Sinon, une dump TDI, c'est du bidouillage, c'est exactement le mots !
Pour ce qui est du pshiitt, je vous confirme qu'il est bien présent, on l'entend très bien (les quelques fois ou je l'ai entendu) mais franchement, je vous le déconseille, pour le bien de votre voiture et pour vous même !
Car je vous assure que c'est le bordel à monté et si vous voulez tout enlevé, vous en avez pour environ 100€ de piéce à racheté car troué par la dump et par le T pour le cerveau frein !
De plus, l'interrupteur fourni est complètement pourri, il est très très fragile, enfin sa fait vraiment peur ! Quant j'avais reçu le colis, j'ai pris peur !
Pour le mettre en place, sous la pédale ... Il faut percé la pédale, bien le fixé pour que sa apui a fond pour bien déclanché le pschitt enfin un bordel sans nom !
Je l'ai di et je le re dit, attention à ce genre de "gadjet"

Oui masi bon je vois pas trop le rapport avec le cervo frein? Et a mon avis ta du avoir une dump de merde car y'a plusieurs marques.

Non, je n'ai pas eu une dump de merde (forge) ! Pour ce qui est du cerveau frein, c'est un système qui fonctionne avec le servo-frein gràce à la dépression qu'il crée !
Tout les Kit Dump pour TDI ont le même fonctionnement mon ami !
Une soupape à piston, un module de contrôle électronique, une électrovanne et un jeu de durites silicone spécifiques au véhicule ! Voila !
Fait moi confiance, je sais de quoi je parle !
Aprés, libre à toi d'ésseiller !

Ok sa marche. J'tiens quand meme a te signaler que je suis un homme

Dsl, faute de frappe !
Mais tu as quant même ta part de féminité, c'est pour ça !!

J'te montrerai ma schneck alors !!!

aie! l'éternel débat du pschhhhtttttttt sur un diesel!

Oui pourquoi pas... c'est du chipottage mais chacun sa façon de voir la préparation de sa voiture! et si j'aurais un diesel il me faudrait aussi le pschhhhhhtttttttttttttttt

quitte a bricolé, autan monté une vrai dump electronique
(qui entre parenthése sont les plus performante du marché),
peu-etre un peu plus cher, mais quand on aime...

Iic encore une Dump pour diesel q'on puisse meme eteindre et allume !

http://cgi.ebay.de/Blow-Off-Dump-Valve-Turbo-Diesel-TDI-Ford-TDCI-DCI_W0QQitemZ280238565056QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item280238565056&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

elle est ou la page 7

c'est quoi cette censure!!??