galere de turbo ou.......

Je connais des gens qui n'ont jamais fait de reprogramation et qui ont eu malgré tout un problème de turbo cause défaut de fabrication.Et mon conc m'en a souvent parlé et c'est encore d'actualité.

Dans n'importe quel manuel ils préviennent les gens.

A part si tu fais une reprogramation et que tu tapes dedans comme un acharné et bien c'est normale que ton turbo va lacher.

Age : 42 Inscrit le : 02 Fév 2007 Messages : 6231

Il est sur qu'il ni a pas besoin de touché a quoi que se soit pour avoir des problèmes de turbo.
J'ai vu des turbo, sur des voiture Stock qui cassé a 10 000kmet un turbo qui comble de joie sont propriétaire a 120 000km sur une Golf reprogrammé.
Il faut relever le débat, la reprogrammation na strictement rien avoir la dedans ni de pret ni de loin.
Donné moi une auto Stock , je vous casse le turbo a la demande, quand vous voulez.

Salut ;

J'ai demandé a mon concessionnaire pour faire une reprogrammation sur ma leon 1.9 tdi 105 cv et il m'a dit qu'il n'y avait pas de problème pour le faire et que la voiture était toujours sous garantie.
Mais c'est Seat que refait la programmation.
( Seat normalement Vendredi prochain )

Age : 42 Inscrit le : 02 Fév 2007 Messages : 6231

Attente a nouveau!c est galère mais les mecs de seat meaux sont vraiment sympas!
Ceci étant c était bien le turbo neuf qui avait un défaut de fabrication et aux dires du mec de l atelier le turbo monté pendant l essai s est décaloté et a endommagé une autre pièce.ils doivent la commander et je ne la récupérerais que mercredi voire jeudi.Le temps commence a se faire long.ca va faire deux semaines!

Depuis le remplacement de mon turbo j ai un bruit ,un pschiiiiiiiiiiiiiiiiitttttttttt beaucoup plus flagrant et audible qu avant!
par contre malheureusement je fume beaucoup plus aussi du a l huile que le moteur a aspiré lors de la casse turbo.ca noircit tout l arriere de la belle.aux dires du garage ca passera bientot!

Age : 42 Inscrit le : 02 Fév 2007 Messages : 6231

Le bruit de dépression du turbo , ce n'est pas grave, tous comme la fumé restant des huiles imbrûlé, c'est l'affaire de quelque dizaines de km.
Ouvre l'oeil, et n'hésite pas en parlé a ton chef d'atelier.

les petites galères continuent:malheureusement aujourd hui je prends la belle et a 40km/h j accélère mais non elle ne veut pas avancer du moins j usqu a 60km/h.
Ce soir je vais chez seat meaux et apparemment c est une durite qui avec l huile aurait cédé et ceci expliquerait la fumée excessive que je lachais plus le bruit de pschittt excessif.
Mais malheureusement apres remise de la durite ellle fonctionne mais pas comme avant a mon désespoir:le turbo se déclenche plus tard qu avant , de plus je ne sens pas cette franchise de puissance en première.

la puissance est quleque peu diffuse et on dirait mal répartie car des fois elle est un peu vive d autres fois longue a monter.je ne comprends pas ce que ce changement de durite a pu occasioner.
Si certains d entre vous ont des idées,faites moi savoir!

salut

hier soir en partant chez des amis pas de soucie , en sortant
quelques heures plus , la leon à du mal à monter en
temperature , comme il faisait froid , je pensais que c etait
normal, donc cool , par contre une fois à 90, elle peinait à
monter dans les tours , elle à 38000kms , à votre avis c'est le turbo ,
ou la vanne , pas de fumer suspect Evil or Very Mad

demain matin je suis dans le secteur de Hoenheim , donc direction
concession , je suis impatiente de connaitre le verdicte Sad

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noir magic

Je suis pas expert en mécanique, mais je sais que le TDI 140 a eu pas mal de problèmes comme le volant moteur...
Le turbo par contre, je crois que le TDI 170, c'est à dire le 2.0 TDI en a eu (Bode par exemple...)
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Invité viens voir ma Leon !

le volant moteur Exclamation

je pense pas que mon probleme vienne de là ; et le turbo casser scratch

j'y crois pas trop, je fais assez attention , justement car je sais
que c'est fragile , je pense plutot à la vanne , mais bon je suis pas
experte lol
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noir magic

Moi non plus, je suis pas expert... j'ai juste enuméré les problèmes du TDI 140 Wink

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Invité viens voir ma Leon !

Moi j'ai eu une casse de turbo sur mon 2L TDI 140, et bien c'est soudain et en récompense il y a un nuage de fumée complètement dément derrière la voiture, un vrai brouillard bien dense !

Si ton moteur ne monte pas dans les tours ça peut aussi être du à un problème d'électronique et ton moteur est en "safe", un tour chez le garagiste un coup de malette et tu seras fixé. Peut-être le débitmètre d'air? ou une autre sonde...

En tout cas jamais entendu parler de problème de volant moteur sur Leon.
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Seat Leon² 2L TDI 140ch (avant...) Stylance Pack SportUp Noir Magic
+ Bi-Xénon + Radar de recule + Vitres arrières surteintées
+ Filtre à Air PiperCross de remplacement

casse turbo !

bien souvent avant la casse turbo il y a un surplus de puissance ( géo variable bloqué donc plus de pressionturbo ) et coomme le turbo tourne plus vite qu'il ne peut ben il casse ....

allez courage ce sera prit sous garantie ! Wink

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le sport existe existe aussi en dessous de 5000 Tr/min

[img]http://www.leon2passion.com/

[/img]

ce matin direction garage , donc resultat de ma perte de puissance , bouffer Twisted Evil

, ce serrait un furet à l origine de mon probleme, j avais vu que le moteur etait sale , mais comme je voyais rien de suspect , je n' avais pas fait le rapprochement , voilà donc , prix de la repartion 150 E pour le tuyau , en ésperant qu il n'à grignoter rien d autre Mad

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noir magic

Ah oui... encore ces rongeurs ! Evil or Very Mad

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Invité viens voir ma Leon !

Ils sont un peu idiot chez Seat de mettre des durites en cereale aussi lol!

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Leon² Cupra Ath

Heureusement que ce n'était qu'un rongeur !
Faut que tu mets un peu de produit anti rongeur
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Présentation de ma FR TDI by Digitronic

Oui Lionel, ya deja pas mal de monde qui ont eu ce problème Wink

Noir Magic, tu peux demander à Raph....
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Invité viens voir ma Leon !

ma leon est reparée Very Happy

ce soir je l' ai recuperé au garage de Hoenheim ,
flexible de depression changé ,passage au banc , et rajout d huile
facture 106 E
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noir magic

Salut noir magic. J'ai eu moi aussi une panne sur ce flexible.
En effet il a fallut 3 rdv et 2 mois et demi pour trouver la panne.
Je pensais au turbo mais ce n'était pas ca parce que quand j'acceléré ca sifflait beaucoup.
En fait mon flexible du tuyau de la vanne EGR est fissuré.
Je suis content mais ébéter. Mon véhicile n'a que 10mois et je comprend pas d'ou vient cette panne pas et pourquoi il n'on rien vu avant .
Tout ca me prend du temps et me préoccupe.
Je doit attendre le 8 janvier pour la réparation. C est long et couteux car je loue pour la 2ème fois une Ibiza a 25 euros.

On te prête pas une voiture gracieusement ? moi l'ibiza de madame est en réparation depuis une semaine et on nous a prêté une voiture de prêt en plus on nous a laissé le choix entre une leon un altea une fabia bon pas besoin de dire laquel on a choisi lol!

donc tout ca pour te dire que chez nous c'est compris dans le prix de la voiture au depart le pret de vehicules !
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Presentation de ma leon ICI

Presentation de mon ibiza ICI

normalement il faut une carte je crois, moi j'ai payé 100 euros pour une carte compris dans le prix de la voiture quoi, pendant trois ans voiture de prêt

Bien vu, mais comme je n ai plus confiance dans le garage ou j'ai acheté la Leon, je la fait réparer dans un autre garage et bien qu'il soit Seat il me loue le véhicule.
La garantie constructeur fonctionne mais pas de geste commerciale. Mad

Ah ok je comprends mieux c'est sur si tu va plus dans le garage qui te la vendu !
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Presentation de ma leon ICI

Presentation de mon ibiza ICI