On ta dit que non.

Bon lundi je la ramene dans un autre garage. En esperant que dans ce 3eme garage il trouve le problème.

alors des nouvelles?

Bon maintenant ca fait 3 garage que j'ai fait j commence a en avoir marre. J'ai fait une lettre avec ar a seat pour ca sans nouvelle.Prochaine etape je l emmene dans un garage en allemagne mais je ne me fait plus d'illusion je ne pense pas qu'un jour elle ne fera plus de bruit. En tout cas je n'acheterais plus jamais de voiture seat, wv, audi ou skoda car leur SAV est le pire de tous. J'ai deja une idée sur la remplacante.

tu leurs as dit quoi dans ta lettre?
ah oui c'est quoi cette remplaçante?^^

Je leur ai dit que j'avais un problème de bruit moteur tres désagréable que je l'ai ramené dans 3 garage seat et que rien n'a été fait pour ca. Meme pas changer de piece pour essayé. Que je trouvais ca lamentable bref que le professionalisme n etait pas au rendez vous...

Je pense a la nouvelle mazda 3 mps

Personne n'a eu de retour là dessus ?

J'ai à peu près le meme soucis, "bruit de machine à café" ou truc qui vibre en dessous de 2000 trs/min que j'accélère fort ou pas et à toutes les vitesses
C'est pas trop génant mais je trouve que c'est de plus en plus présent ...
Apres 2000 trs plus rien.

Je pensais à une tole ou echappement qui vibre ...

J'ai la révision des 30000 kms à faire, je vais leur demander d'essayer la voiture ...
En espérant avoir plus de professionnalisme dans mon garage

Hello,

J'ai eu un bruit similaire sur mon Ibiza Cupra : c'était le collecteur déserré. Ils ont cherché un moment pour trouver ca !

A+

Bonjour,

j'ai egalement ce bruit métallique à l'accélération. Cela me le fait quand j'appuie sur la pédale, donc quand je met le turbo sous pression. Est ce bien ton cas?

J'ai fait un post (j'avai pas vu le tien) ce matin, nommé "Turbo grippé, le 3ème!"

Je vais faire faire une recherche de panne par Seat, ils peuvent le faire pour toi aussi, surtout si le véhicule est sous garantie! Dans tous les cas protège toi, prends l'assurance juridique chez ton assureur, ca te payera les eventuels frais d'espertise, d'avocat etc si jamais ca venai à se dégrader. Et j'ai pris aussi une cotisation à UFC que choisir, qui a été très réactif à mon problème avec Seat.

à bientot.

j'ai également ce problème depuis que j'ai acheté la mienne....

Je l'ai eu a 19 000km et elle a maintenant 45000. Toujours présent, pas plus fort, et apparemment, rien ne se passe (tant mieux!!!)

je suis le fil, ça m'intéresse...

Je l'ai amené 2 fois au garage SEAT près de chez moi, et ils n'ont pas résolu le souci, le 1er coup j'ai rappelé 2 jours après pour leur dire, et le 2eme coup, j'ai abandonné... Je ne sais pas s'ils sont incompétent ou s'il se fiche de moi. Quand j'ai récupéré la voiture, ils m'ont dit que c'etait ok, et le bruit est toujours présent.

Vu qu'apparement c'est un problème récurent, je n'ai pas insister... J'aurais peut etre dut....

Pour le problème j avais regardé c'était le cache du turbo (le genre de tole pour le protégé qui vibrait c'est un peu galere a acceder mais en la repliant c'etait ok comme quoi chez seat ils ne se foule pas.

ils sont décidément très fort chez Seat, bien vu!

De retour de ma révision ils m'ont dit que la plaque sous le moteur avait quelques attaches cassées et que ca vibrait ...ils l'ont refixé et il semble que je l'entend moins ...donc rien de grave

Des nouvelles sur ce bruit?
D'autres témoignages?
Il va falloir que je mette ma voiture sur un pont car je ne suis pas sur de croire en la thèse de la plaque moteur qui vibre ...

Bonjour,
Moi même problème j ai un sifflement genre iiiiiiiiiii
Vers 2200trs on l entend bien sur les 3 premiers rapport.
Le seul truc qui est bizarre quand je fais plusieurs grosses accélérations
Ça siffle plus.
Ensuite je roule tranquille et la ça recommence a siffler des que j accélère.
Cette voiture me rend fou je crois que je vais retourner chez Peugeot.
Les garages ne trouvent rien c est normal pour eux.

ouille ca sent donc malheureusement l embrayage ou volant moteur a changer mais pas dans l immediat alors?

Possible l embrayage+volant moteur.
Mais en sous régime ca patine pas en 6eme a 2000tr pieds au plancher je constate rien d anormal.
Mais sinon je pensais un problème de turbo par rapport au fap, ou une fuite mais chez vag ils ont rien trouvé.
Autre chose que j ai constaté, la qualité de l'essence en fonction de la marque le bruit est plus ou moin fort je sais pas si y a un rapport mais bon.
C'est vrai que l histoire de l embrayage peut coller quand on est a 5 ca siffle jusqu en 4eme.
Mais bon le concessionnaire n'essait rien c'est normal pour eux, une honte, pour une voiture a 25 000€ qui a 2 ans et moin de 50 000km c'est une honte.
Je crois que je vais arrété les tdi et acheter a la place une cupra ou une gti,opc,r32,308gti..........

Ou sinon la butée d'embrayage !?