Mes rétros ont été graissés chez SEAT et pour le moment plus aucun grincement et je l'espère pour longtemps encore ...

Bon fausse joie

Maintenant c'est mon rétro droit qui commence à claqué quand il se rabat ... Arffff lundi soir comme je la dépose chez SEAT je vais en parler au chef d'atelier !!!

Une vrai maladie ces rétros sur nos LEON

Lorsque l'on m'a changé la pompe du réservoir sous garantie, le chef d'atelier n'a pas voulu me sortir une facture (il y aurait visiblement eu leur prix d'achat de la pièce), mais il m'a noté sur la fiche d'entrée d'atelier l'opération car je lui ai gentillement demandé

pour les grincements de retros ils mettent une espece de graisse qui est bien visible une fois les retros pliés, sinon vu que les concessions vous cachent des choses ou le font mal, reste plus qu'a mettre un tube de vaseline, ca grincera plus !!

Oui moi aussi j'ai ce problème.

J'avais déjà eu ce problème avant ma première révision des 16000km je leur ai signalé puis il me l'ont résolut de quelle manière je ne sais pas .

Par ce que le souci est revenu quand je rentre le retro un petit "clak clak clak" qui ce fait entendre ça m'énerve

Maintenant que faire

huile téflonée tip top j'en utilise pour ma fourche et l'amortisseur de mon vélo et ça marche nikel , vous pouvez trouver ça dans les magasins de vélo !

Pareil !!!!!!

Révision des 15000 Km dans 15 jours, je leur montre mùon rétro.....

Non seulement les 2 grinces fort, mais celui de gauche à tendance à ne plus se rabattre correctement (blocage régulier)....

Méssierus de chez SEAT, débrouillez vous, mais ca va chi......

Vraiment un des gros soucis de cette Leon les retro

On fait comment pour avoir un accès "facile" à ce ressort qu'il faudrait graisser car j'ai le problème régulièrement qui revient (puis disparait en fonction des conditions climatiques...).
J'ai déjà ma bombe de WD40 et une de graisse silicone.

Coucou les amis,

Ce week-end l'opération fin du grincement des rétros à eu lieu avec mon amie la bombe de WD40. Le résultat est mitigé : le rétro conducteur ne couine plus on entend juste le moteur électrique qui fonctionne, le rétro passager continue à faire du bruit malgré des pulvérisations par tous les orifices accessibles de ce maudit rétro.

Donc à la révision des 15 000km on va leur parler de ce problème. C'est dans 1 300kil' donc pour bientôt.

Salut Esematthieu

Tu la mets où la WD40? une petite photo?

MDR ne vous inquiétez pas il y a toujours desz choses qui grincent ou couine cela fait pareil sur la mienne!!!
Donc comme cité plus haut à la révision des 15.000 je vais signaler le problème. Les connaissant ils vont mettre un peu de graisse et 15 jours après je serai de retour aà la concession car le problèmes sera revenu... et au bout de deux ou trois passages ils me changeront sans doute les rétros mdr.... j'en suis a ma deuxième seat neuves je commence à les connaitre hihi...

Alors voilà, la belle noire de Madame revient de la révision et ils ont changé les rétroviseurs en garantie. Et oh miracle, les rétros se rabattent juste dans un très léger bruit de moteur électrique qui fonctionne. Que du bonheur!!!

Maintenant à voir la tenue dans le temps ... Je suis comme la fosse...

moi sur ma leon fr le retro droit grincer jusqu'au jour ou il a disparu tout seul ce grincement
et ce n'est pas une blague mais la verité donc a votre place je ne m'inquieterai pas
ps : moi j'avais un grincement mais pas de clac clac

Moi aussi ils ont grincé 1 fois en 3 mois en les rabattant et je pense que c'était dû au fait que je l'avait laissé dehors, sous la pluie avec les rétros rabattues.

moi j'ai mis de la graisse et puis plus aucun probleme !!!
sa ne serre a rien de faire des garanti sur sa !!!
si vous n'avez pas de bombe de graisse pas trop epaisse, vous allez les voir (seat) et ils vous en mettront et sa leur prendra crono en main 20 secondes par retro!!!
donc un peut de graisse et plus un bruit et il ne coince plus non plus!!

si vous etes pas content de votre concession seat venez en bretagne, en cote d'armor a st brieuc il sont tous super sympa

Mon retro gauche faisait beaucoup de bruit et avait même du mal à s'actionner par moments.
J'ai démonté la coque de retro, pulvérisé l'espèce de ressort à l'intérieur avec de l'huile "3 en 1" et ca fonctionne nickel!