Depuis quelque jour, j'ai le turbo de ma Léon TDI 140ch qui siffle. Alors vous allez me dire que les turbos sifflent toujours, mais là pas comme ça. C'est pas pareil qu'avant.
Par contre ça n'a pas changer la poussée du turbo, il marche comme au début.
Ma concession est d'accord avec moi, c'est un bruit bizarre pour un turbo mais quand il branche leur valise il n'y a aucune anomalie. Et un simple bruit n'est pas pris en compte par la garantie. Il faut attendre que le turbo casse ou qu'il y aie une baisse de régime pour que la garantie fonctionne. D'après le technicien ça arrive qu'un turbo siffle de cette façon.

Alors et vous ???

on m'a toujours dis que plus le turbo sifflait plus il commencait a être foutu mais bon j'y connais pas grand chose la dedans je veux pas t'alarmer sa se trouve c'est rien du tout comme dis ton technicien

moi je pense a une durite mais ce nest que mon avis ton turbo doit etre en bon etat

J'y ai pensé à la durite mais s'il n'a pas de perte de puissance, pas sur et ça serait plus un souffle qu'un siffle, et les mécaniciens l'auraient vu de suite... Mais un sifflement prononcé du turbo ne me surprend pas, j'en ai un vers chez moi j'ai l'impression qu'il a enlevé le capot et mis un moteur électrique tellement le turbo chante.
Il n' y a plus qu'a forcer ça casse, si c'est ça, comme accélérer un peu fort à froid ou accélérer à l'arrêt et couper le moteur, mais bon c'est pas l'idéal. Y'en a marre de la mécanique. Bon courage

Heu je rigole même s'il y a un peu de vrai dans ce que j'ai dis à la fin, je veux pas être responsable...

le turbo est en bon état c'est sur ( "probleme durite" )

Tu dois avoir une légère fuite au niveau de tes durites. Il faut que tu leur demandes de faire une mise en pression de tes durites pour voir si elles sont ok.
Ce type de défaut peut expliquer pourquoi tu entends plus siffler ton turbo. Comme il y a une légère fuite, il cherche à compenser et par consequent il tourne plus vite.

Blow off TDI gratiut ^^

si avant il faisait pas de bruit et que maintenant il chante ( iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ) quand tu tire dedans c'est que les roues ne sont plus bien ajustées aux carters et ça doit etre du a un jeu minime dans l'axe et c'est le début de la fin ...

si ta voiture est encore sous garantie et que tu es allé gentillement chez seat exprimé ta crainte ben maintenant hésite pas à tirer dedans histoire d'accélérer la mort du turbo parce qu'un changement de turbo ça douille fort !

C'est vraiment le sifflement du turbo et je l'entends aussi en décélération

Rien n'empeche de faire vérifier tes durites, mais s'ils ne l'ont pas fait c'est que le turbo est lui même défectueu...
Si ton problème vient uniquement du turbo, alors trouve le moyen de le fusiller avant la fin de garantie.
Essaies une autre concession, des fois que...

Sur la mienne ils ont fait une modif car j'avais un bruit d air (comme une courroie d 'alternateur qui patine , bref le bruit d'une caisse au bout) . Il m'ont mis un silencieu sur une durite du turbo (modif officiel) ca a rien changé mais tu peux tjs tenté ta chance

Le plus simple serait que tu fasses une vidéo.
Une accel/decel en seconde vitre ouverte .
Et une accel/dec à vide.

Regarde aussi si tu n'a pas des traces d'huiles sur ton coffre !

pour moi c'est pareil j'ai peut être pas remarquer au début, on va dire entre 2500 et 3000 quand je maintien ma vitesse ou même que je decelère ya un sifflement je sais pas coment vous expliquer ^^ c'est peut etre normal mai c'est mon 1er TDI donc ....

Ca fait toujours bizarre quand on passe d'essence à diesel, j'ai eu la même sensation que toi loic quand j'avais mon JTD...

on doit pas se comprendre, tant pis.

Des nouvelles Nonnau?????

Non pas de nouveautés. Le turbo fait toujours autant de bruit. Mais bon je la pousse au max et on verra bien si le turbo résiste. Ma Léon est encore sous garantie jusqu'à mi 2010.
On verra avec les chaleurs de l'été. Quoique ne ce moment ???
J'ai envie d'aller la montrer à une autre concession Séat....

Je ne sais pas quoi faire...

si c'est des fine particules de charbon c'est normal c'est du gasoil qui pour une raison ou une autre n'a pas brulé
par contre si c'est des taches grasses au touché .....

zut j'avais dit que je me taisais ...

mon 140 sifflait beaucoup mais aussi au ralenti (léger wouuuuu qui s'installe après 30sec de ralenti et disparait lorsqu'on donne un coup de gaz), Aux garages R.A.S puis dnas un autre, remplacé sous garantie, il pissait de l'huile qu'on m'a dit (niv auto)

J'ai donc pris rendez-vous dans une autre concession. Je verrai bien ce qu'il me diront. Malgré ce sifflement, le moteur marche toujours auss bien.
Mais pour combien de temps ????

Vous etes un peu ravagés de lui conseiller de tirer dedans jusqu'à la casse du turbo

Si le turbo commence à siffler fort c'est que les aillettes ou l'axe commence à prendre du jeu et donc ca ne va pas s'arranger avec le temps ...jusqu'à effectivement la casse du turbo alors fait le forcing dans ta concession ou change de garage en précisant que tu demandes le changement de ton turbo car ta voiture est garantie !!!

Au pire tu joues au con en demandant de faire écouter un autre turbo comparé au tiens ....

Le chef d'atelier reconnait le bruit du turbo, qui fait, plus de bruit de la normale. Mais d'après lui un simple bruit n'est pas pris en charge par la garantie.
Il m'a dit qu'il l'avait bien regarder et qu'avec la valise il n'y pas d'anomalie. J'espère qu'il m'a pas sifflé de la flûte et qu'ils ont fait leur boulot.
Maintenant je vois bien que ce sifflement n'est pas normal et je vais faire tout mon possible pour qu'il soit changé avant la fin de ma garantie.
On verra bien...

Mais il ne verra rien à la valise !! Pas de remontée d'erreur puisqu'il s'agit d'un pb mécanique...

+1 avec cedre13 fait leur signer un papier comme ca si le turbo pete apres la durée de la garantie ils se débrouillent

Et va voir une autre concession

[quote="MIKE"]Vous etes un peu ravagés de lui conseiller de tirer dedans jusqu'à la casse du turbo

[quote]

oui il vaut mieux le ménagé pour qu'il pète 3 semaines après la fin de garantie ....

+ 1 aussi pour cedre

[quote="carbtech"][quote="MIKE"]Vous etes un peu ravagés de lui conseiller de tirer dedans jusqu'à la casse du turbo

Citation:

oui il vaut mieux le ménagé pour qu'il pète 3 semaines après la fin de garantie .... + 1 aussi pour cedre

Oui mais s'ils détectent des sur-régimes ou autres signes de maltraitance ils diront qu'il est responsable de la casse du turbo et la garantie ne fonctionnera pas donc c'est pas forcément l'ideal non plus ...

on lui a pas dit de faire des sur régime on lui a demandé d'avoir le pied droit lourd

salut moi aussi j'ai un sifflement de turbo!! et important a mon gout!! j'ai ete voir seat quand elle etait sous garanti et il mon dit que c'etait normal rien d'alarment!!
et mardi soir dernier d'un coup 2 gros petard comme si je venai d'eploser deux pneu!! et plus de puissance et des acoup!!! du coup assistance, depanneusse,...!! la merde!!
et la verdic durite de turbo qui a lacher et par la meme occasion echangeur air/air!!
donc verifi sa de ton coter si la durite entre ton turbo et l'echangeur ne commence pas a se fendre ou a ce declipser!!

ton intercooler s'est fendu en deux!!
tu es reprogrammé ou d'origine, c'est la première fois que je vois ça
j'espère que tu es encore sous grantie

Peut etre un défaut de fabrication sur cette pièce, faute à pas de chance...
As tu des taches d'huile sous la voiture ?

oui effectivement fait contrôler ton turbo, peut-être la géométrie variable bloquée ou (et) la vanne N75 qui ne fait pas son travail
bon courage

J'ai un problème similaire avec ma FR TDI, depuis quelques jours le turbo siffle beaucoup plus qu'avant, je trouve cela inquiétant par rapport à ce que j'ai pu lire au dessus.
Je suis content, ma garantie est finie depuis début juillet !!!
J'était sur le point de recommander une Leon, mais si c'est pour que les turbos lachent aussi rapidement, je ne sais pas si je vais franchir le pas.
Je vais aller voir Seat cet après midi voir ce qu'ils pensent de mon bruit mais ça me fait flipper