LCR @ Gomes... "jéjé85" (Présentation LCR mis à jour)

Lionel57 a écrit:

Oui surtout sur circuit, je connais un gars qui a laissé un turbo à cause d'un déjaugeage

c'est comme faire tourner un moteur pauvre en essence, la casse est garantie

pièces repeintes: barre anti-rapprochement et support double mano (maison)

montage du week-end

du beau matos

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ma blackpearl

bravo

la suite

Eh bien, y a du boulot la !
La classe les freins

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La remplaçante de ma Leon FR TDI > BMW 325d

nouvelles pièces arrivées et moteur équilibré.

Invité

Que de belles évolutions !

des news, ce week-end conception de la descente de turbo et soudage complet reste juste deux supports de sonde

tout est en place, reste plus que la suralimentation a créer, vidange du circuit de frein et pose des dutites avia, installation de la pompe externe et du réservoir tampon.......et d'autres bricole

bientot un monstre pour le circuit!!!

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eh bien celle-ci elle va donner des frissons à certaines

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CupRa TFSi "355cv" pour sorties circuit - préparation en cours

jorginho a écrit:

eh bien celle-ci elle va donner des frissons à certaines

Merci jorginho, elle devrait surprendre quelques grosses GT sur piste.
une chose est sûr c'est qu'elle sera loin de sortir tout ses cvs, la remap sera réalisée pour pister et non pour des perfs en reprise sur des lignes droites.
De toute façon y en aura déjà assez et il en restera beaucoup sous le coude le jour ou je passerai au différentiel

Que d'évolutions !

1er tours de roue fait

Franchement c'est un projet de grand malade j'adore !

des projets comme j'aime beaucoup de voir

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CupRa TFSi "355cv" pour sorties circuit - préparation en cours

Merci

Rodage en cours, cela reste la partie pénible mais importante.

tu as déjà pensé au collecteur d'admission?

suis sûr que cela te remplirai mieux l'intérieur du moteur

vraiment super boulot

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jorginho a écrit:

tu as déjà pensé au collecteur d'admission?

suis sûr que cela te remplirai mieux l'intérieur du moteur

vraiment super boulot

Exact, jorginho déjà pensée

J'en fabriquerai un moi même dans un avenir proche

, cela reste simple à faire quand on a de bons contacts pour les pièces usinées puis la soudure reste ma partie

.

Interessant ce tit projet!!!!!!

Dis voir! n ayant pas ma cup sous lamain pourrait tu mesure l entraxedes pattes d appui tete avt ! cote ext ou interieur car je vais me fabriquer un support cam!! dans la mesure du possible assez vite car je vais a SPA lundi normalement!!

Et bien elle va bientot retrouver la route ! Beau boulot

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Lionel57 a écrit:

Et bien elle va bientot retrouver la route ! Beau boulot

je roule avec en ce moment

(rodage)

lawRence a écrit:

Interessant ce tit projet!!!!!!

Dis voir! n ayant pas ma cup sous la main pourrait tu mesure l entraxe des pattes d appui tete avt ! cote ext ou interieur car je vais me fabriquer un support cam!! dans la mesure du possible assez vite car je vais a SPA lundi normalement!!

entraxe 152mm - diamètre 14mm

d avoir repondu aussi vite!! je m occupe de ca demain... En attendant...bon rodage a toi

lawRence a écrit:

d avoir repondu aussi vite!! je m occupe de ca demain... En attendant...bon rodage a toi

De rien

Le rodage est terminé, ma LCR reçoit ses dernières pièces pour le début de la remap moteur histoire de voir ce que donne le turbo et l'ensemble équilibré.

Je viens de remettre à jour la présentation de ma LCR avec les modifs éffectuées ces derniers mois.

sinon ce week-end pose de la barre anti-rapprochement S3 et de l'amortisseur anti-cabrage moteur.

Voici le rendu.

sympa l amortisseur anti-braquage Exclamation

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ma blackpearl

Ça c'est du poussin gaver aux hormones,

que du bonheur à conduire ce genre de tuture

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Vraiment une belle prépa !
Je compte sur toi pour nous faire quelques videos sympa quand tout sera au point

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Lionel57 a écrit:

Vraiment une belle prépa !
Je compte sur toi pour nous faire quelques videos sympa quand tout sera au point

Merci Lionel

Je ferais des videos lors de ma sortie circuit au val de vienne le 13/08/10, comme ça tout sera règlo pour la mettre sur le forum.