Question particulièrement adressée aux propriétaires de Leon Essence TSI (et à tous les autres amateurs si vous avez des infos ) :
Le SP 95 E10 (mélange sans plomb / éthanol) est de plus en plus présent dans les pompes à essence mais je n'ai lu aucune garantie concernant sa fiabilité.
Il est désormais confirmé qu'il a un effet corrosif sur les moteurs des véhicules antérieurs à 2000 mais qu'en est-il des nouveaux moteurs ?
Ma Leon est neuve et je ne tiens pas du tout à découvrir dans quelques mois ou quelques années que l'utilisation de SP95 E10 est la cause d'une quelconque usure précoce. Il est peut-être moins cher mais cela ne justifie pas une casse moteur...
Pour la première fois, j'ai du en acheter sur l'autoroute (la pompe ne proposant même plus le SP95 traditionnel !) et je n'ai pas franchement envie de renouveler l'expérience tant que je ne serai pas certaine qu'il ne génère pas de dommages.
L'un de vous aurait-il des infos à ce sujet ?
Par avance, merci pour vos réponses.
Véro

alors la aucune idée j'aimerai bien savoir aussi... ca doit etre grave étant donné qu'il a déja un léger pourçentage d'éthanol dans le sp98 nan?

pas trés recommandé le e10!!!enfin ca n engage que moi,perso je ne met que du sp98 exelium,de source sur audi deconseille ce carburant sur certain moteur essence...

Je crois qu'il est surtout corrosif pour les pièces qui cheminent le pétrole au moteur. A confirmer, mais il me semble avoir lu ça également dans un autre sujet du forum, mais pour le retrouver...

Bonjour,
Cela fait plusieurs mois que j'utilise de l'E10 sans aucune crainte.
Il faut savoir que le SP95 contient déjà 5% d'éthanol.

Effectivement le SP95-E10 n'est pas déconseillé pour les véhicules après 2000. C'est le E85 (85% d'éthanol) qui est interdit car trop corrosif. Comme le dit Phoenix-wright, il y a déjà un petit pourcentage d'éthanol dans le SP95.


Ayant mis du SP95-E10 pour la première fois la semaine dernière (j'avais pas le choix), voici mes premières impressions:

Déjà je l'ai payé le même prix que le SP95 normal (enfin pas tout à fait, 1 ct moins cher), à noter que je fais le plein tjr dans la même station (E**o Express).

Résultat, j'ai consommer 1L/100 de plus sur autoroute (sur un 1.4 TSI)
Le seul point positif et encore c'est peut-être subjectif, j'avais l'impression que la voiture était plus nerveuse.


Pour finir, selon moi, au vu de la surconsommation engendré, ça ne vaut pas le coup de mettre du SP95-E10 à moins que le prix ne soit réellement plus bas (1.05-1.10€/L)

Merci à tous pour vos avis.
Je crois qu'effectivement, comme le dit "Charger" (merci pour ton analyse),que la différence de prix et de consommation ne vaut pas la peine que l'on mette en péril un moteur comme le TSI.
Le côté corrosif de ce carburant n'a pas été annoncé tout de suite pour les moteurs antérieurs à 2000 et beaucoup d'utilisateurs ont du le payer cher. Nous n'avons pas assez de recul pour savoir ce qu'il causera sur les nouvelles motorisations.
En ce qui me concerne, je vais donc m'en tenir au SP95 (dans la mesure du possible car certaines pompes ne laissent plus vraiment le choix).
Je préfère payer un peu plus et avoir la garantie que ma Leon gardera sa puissance et sa nervosité.
Véro

Salut, effectivement le E10 est assez corrosif pour les joints, donc a longue ça risque de faire mal, mais comme c'est récent et pas assez de recul vaux mieux prévenir que guérir. Personnellement je ne met que du 98 depuis le début même si c'est plus cher, le moteur est silencieux, il ronronne, j'entend plus le roulements des pneus que le moteur et je la trouve tres nerveuse

E10 a surtout un pouvoir energétique 30% inférieur au SP95.

désolé mais je comprend pas qu avec 90 pourcent de SP95 on peut perdre 30 pourcent de pouvoir énergétique ( c est pas de l eau non plus)

j ai déja essayer sur mon ancienne voiture 50 pourcent d E85 ( du E40 en gros ) la voiture fonctionnait parfaitement le calculateur compensait tout seul

s il y avait 30 pourcent en moins il faudrait injecter 30 pourcent de carburant en + pour la même combustion or ni les injecteurs ni le calculateur auraient suivi d origine et la surconso serait bien plus importante

je crois que c est toi qui n a pas compris ce qu était le E10

SP95 E10 ou E10 tout court c est la même chose

le nombre après le E est le pourcentage d éthanol dans le carburant
E10 : 10 pourcent d éthanol et 90 pourcent de SP95
E85 : 85 pourcent d éthanol et 15 pourcent de SP95

c est pour ça que je disais que E10 et le SP95 sont quasi identique

oui effectivement je me suis mal exprimé.
Ce que je voulais dire c'est que l'Ethanol n'a pas les mêmes propriétés caloriques que le SP95.
En fait par E10 ou E85, je sous entendais l'Ethanol et non pas le % d'éthanol que l'on incorpore dans le SP 95.

Donc je suis d'accord avec toi l'E10 et le SP95 sont très proches, mais l'ethanol est une vrai pisse de mamouth à côté de l'essence classique !

oui c plus clair maintenant

j ai vu un test avec du E100 sur une mégane réglé pour roulé avec mais le moteur a cassé les cylindres étaient tout bouffés.

je sais pas si c est parce que l éthanol est trop sec ou s il est corrosif mais pur c est pas le top pour les moteurs pour l instant.

je pense que c est pour ça que pour le moment il est toujours coupé avec du SP

j'ai fait recherche mais j'ai rien trouver! le SP100 d'allemagne c'est bon pour nos leon sportive?

Perso j'ai mis 30 % d'E85 dans mon tsi sa roule nickel