les freins de la AUDI S3 sur nos léon ?

Ok

Bon je suis impatient d'entendre t'es impressions en conduite maintenant.
Vivement que tout ca soit monté.

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La remplaçante de ma Leon FR TDI > BMW 325d

ça y est les freins sont montés!! cheers

Aucun problème lors du montage! Tout c'est bien passé!! Very Happy

Voici quelques photos du montage :

à droite pour commencer :

Puis à gauche :

Résultat final :

Voilà!!

Le choix de la couleur grise est faite pour rester discret Very Happy

Maintenant rodage des plaquettes pendant 200kms puis ensuite je pourrais faire de gros freinage tardifs!! lol!

pour toutes les réfs citées!! Elles sont exacts et bien évidement le freinage de Cupra passe sur les FR donc pour ceux que ça intéresse... Wink

"ça passe!!" Laughing

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Présentation de ma FR 2.0 TSI avec boite DSG et MA GALERIE

content pour toi ;-)

Et voila la première FR avec de gros frein !

Félicitation :respct1

Reste à connaitre le ressenti maintenant

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alors le rodage doit être fini, tu en penses quoi par rapport aux anciens ?

Astrasisko a écrit:

alors le rodage doit être fini, tu en penses quoi par rapport aux anciens ?

Oui le rodage est terminé depuis un moment et c'est que du bonheur Twisted Evil

Comparé au freinage d'origine de la FR qui manque un peu de mordant et d'endurance sur certains freinages, les freins de S3/Cupra ne bougent pas!! ça freine fort, c'est constant, aucune perte de mordant, je me demande pourquoi ce n'est pas monté d'origine car c'est vraiment plus sécurisant!! Smile

Combiné à la reprog c'est parfait!! cheers

C'est comme si j'avais une cupra stock mais avec la boite DSG Laughing

QUE DU BONHEUR J'VOUS DIT!! lol!

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Présentation de ma FR 2.0 TSI avec boite DSG et MA GALERIE

Super !
Ca doit etre un régal ta FR !

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merci aimeric ! Wink

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le sport existe existe aussi en dessous de 5000 Tr/min

super

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CupRa TFSi "355cv" pour sorties circuit - préparation en cours

j'ai vu ça
http://www.stasisengineering.com/Category_Detail.aspx?id=8&VID=198&PID=182

est ce que c'est la meme modifs mais avec des disques alcon ?

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carbtech a écrit:

j'ai vu ça
http://www.stasisengineering.com/Category_Detail.aspx?id=8&VID=198&PID=182

est ce que c'est la meme modifs mais avec des disques alcon ?

Oui c'est pareil sauf que les étriers ne sont pas compris dans le kit!!
Et je ne vois pas pourquoi il y a deux supports supplémentaires scratch

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rs2 - F1 a écrit:

Les pièces proposées par Nick sont les bonnes (je viens de les vérifier, traduire et de les tarifer sous ETKA ) :
- boitier etrier de frein G > 1K0 615 123 K -> 130€
- boitier etrier de frein D > 1K0 615 124 K -> 130€
- Chape de frein > 1K0 615 125 G -> 100€
- Ressort de retenue > 4F0 615 269 -> 15€
- Disque de frein ventilé345x30 5/112 > 1K0 615 301 M -> 160€
- Protecteur pour disque de frein G > 1K0 615 311 C -> 7€
- Protecteur pour disque de frein D > 1K0 615 312 C -> 7€
- Plaquettes de freins avec indicateurs > 1K0 698 151 B -> 115€
- Vis 6 pans M8x12 > N 907 186 01 -> 1€
- Flexible de freins > 1K0 611 701 N -> 25€
- Tuyau de frein du flexible de frein au boitier d'étrier gauche > 1K0 611 763 A -> 10€
- Tuyau de frein du flexible de frein au boitier d'étrier droit > 1K0 611 764 A -> 10€
- Agrafe de retenue > 191 611 715 -> 1€
- Support pour flexible de frein Gauche > 1K0 611 841 A -> 1€
- Support pour flexible de frein Droit > 1K0 611 842 A ->1€

Donc, je confirme, ce sont bien ces pièces là à rajouter il y en a pour ... 900€ tout compris (disques + plaquettes + etriers + flexibles et divers)

Après à voir si l'origine ne revient pas moins chère, car il est largement suffisant et endurant Smile

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Aimeric84 a écrit:

carbtech a écrit:

j'ai vu ça
http://www.stasisengineering.com/Category_Detail.aspx?id=8&VID=198&PID=182

est ce que c'est la meme modifs mais avec des disques alcon ?

Oui c'est pareil sauf que les étriers ne sont pas compris dans le kit!!
Et je ne vois pas pourquoi il y a deux supports supplémentaires scratch

il y a les deux support pour pouvoir monter les étrier d'origine sur les gros disques mais je pense que le mieux est d'avoir les étrier plus gros

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Quelqu'un sait si les etriers et disques de cupra et cupra R sont les memes?!

lolo77 a écrit:

Quelqu'un sait si les etriers et disques de cupra et cupra R sont les memes?!

Ouais les données techniques sont les mêmes concernant les disques de 345*30. Petite différence tout de même sur l'aspect extérieur de l'étrier et de la chape du frein de S3/cupra R qui est un peu différent de la cupra normale.
J'ai la nette impression que ce n'est pas exactement le même frein entre cupra et S3/Cupra R donc à voir si ca ne cache pas une petite différence niveau diamêtre du piston d'étrier et par conséquent niveau puissance de freinage.